Blog
Hur man importerar en bil till Norge

Hur man importerar en bil till Norge

Om du vill importera begagnade bilar till Norge som företag, hjälper den här guiden dig att förstå dokumenten, skatterna och de viktigaste stegen som ingår.

Norge kanske inte är med i EU, men landet är nära kopplat till den europeiska marknaden genom EES.

För bilhandlare innebär det att det kan vara ganska lätt att köpa begagnade bilar från EU- länder , så länge man förstår skatter, tullklarering och registreringssteg som ingår i Norge.

Låt oss se de viktigaste sakerna att tänka på när du importerar begagnade bilar till Norge, och börja med de dokument du behöver för import.

Dokumentation för import av fordon till Norge som företag

Du behöver följande dokument under importprocessen.

► Faktura för fordonsköp

En faktura för fordonsköp är ett officiellt dokument som bekräftar försäljningen av fordonet och visar de viktigaste detaljerna i transaktionen.

Dessa detaljer inkluderar:

Säljar- och köparinformation
Fordonsuppgifter (inklusive märke, modell och VIN)
Försäljningsdatumet
Inköpspriset
Det momsordning som används

Om du köper en begagnad bil via eCarsTrade hittar du din faktura på din personliga sida .

► Original utländska registreringsdokument

Du måste också uppvisa originalhandlingar från utlandet.

Att köpa via eCarsTrade gör detta steg enklare eftersom alla fordon som listas på plattformen levereras med sina originalregistreringsdokument.

► Överensstämmelseintyg (COC)

Du kan också bli ombedd att uppvisa ett intyg om överensstämmelse (COC) vid tullklarering eller registrering.

Det är inte alltid det huvudsakliga obligatoriska dokumentet vid varje import, men om fordonet har ett COC är det en bra idé att ha det till hands tillsammans med registreringspapperen.

Tänk på att de flesta begagnade bilar säljs utan COC .

Om bilen du köpte inte har ett original COC kan du köpa intyget från leverantörer som EUROCOC eller COC Europe .

► Transitdokument

I vissa fall kan du också behöva ett transiteringsdokument eller en transiteringsdeklaration.

Du behöver den inte om du deklarerar fordonet fullständigt och betalar moms vid gränsen när det kommer in i Norge.

Men om fordonet passerar in i Norge och fortsätter till ett annat tullkontor för slutlig tullklarering, kommer bilen att transporteras under ett transitförfarande. I så fall behöver du ett transitdokument.

Du kan få transitdokumentet före ankomst, eller så kan Tullverket utfärda det vid gränsen.

► Exportdeklaration (EX-A)

EX-A är det exporttulldokument som används när en bil lämnar EU och kör in i ett land utanför EU.

Det ordnas vanligtvis av säljaren, exportören eller tullombudet i ursprungslandet, inte du som köpare.

Denna försäkran fungerar som bevis på att fordonet har lämnat EU.

Den innehåller MRN (Movement Reference Number) , som du kan använda som referens för att spåra och bekräfta exportprocessen .

Den har också en annan roll: du behöver EX-A- intyget för att få tillbaka den momsdeposition du betalade som köpare utanför EU.

Skatter vid import av bil till Norge

När du importerar en bil till Norge finns det flera skatter du måste betala.

Du kan använda den norska Skatteverkets kalkylator för att uppskatta den totala kostnaden innan du köper en bil.

Nu ska vi titta på varje skatt separat.

MOMS

Den första skatten du betalar är mervärdesskatt (moms). Momssatsen är 25 % av fordonets tullvärde.

Tullvärdet är summan av följande:

Inköpspris
Fraktkostnader
Försäkringskostnader till den norska gränsen

Observera att elbilar följer olika momsregler .

Om elbilens värde är upp till 300 000 NOK betalar du inte moms .
Om värdet är högre betalar du endast 25 % moms på beloppet över 300 000 NOK.

Detta kan göra många begagnade elbilar mer överkomliga att importera än förbränningsmotorer, särskilt billigare elbilsmodeller där beskattningsbeloppet förblir relativt litet.

Skatt på växthusgaser

Om det importerade fordonet har luftkonditionering måste du betala växthusgasskatt.

Mängden beror på vilken typ av gas som används.

Engångsregistreringsskatt

Engångsregistreringsskatten är vanligtvis den största skatten du betalar.

Beloppet beror på fordonets skatteklass, fordonets vikt, koldioxidutsläpp och andra tekniska egenskaper.

Du betalar denna skatt efter att Statens vegvesen har godkänt fordonet.

Begagnade importerade bilar har ett avdrag för användning , vilket bidrar till att sänka skattebeloppet jämfört med ett nytt fordon.

Det finns två sätt att beräkna avdraget för användning:

Ordinarie beräkningsmetod : skatten reduceras beroende på fordonets ålder. Den procentuella reduktionen ökar stegvis tills fordonet är 20 år gammalt.
Alternativ beräkningsmetod : istället för en schablonmässig procentsats baserad på bilens ålder beräknas avdraget individuellt baserat på fordonets pris och vägmätarställning.

De flesta återförsäljare kommer förmodligen att använda den vanliga metoden eftersom den är enklare. Hur som helst kan detta avdrag göra stor skillnad för den slutliga importkostnaden, så det är värt att kontrollera innan du köper.

Skatt på skrotpant

Skrotpantskatten är en fast avgift. Den är för närvarande 2 400 NOK för bilar, skåpbilar och husbilar.

Du betalar denna skatt samtidigt som den engångsavgift som gäller vid registrering.

Steg-för-steg-process - från att köpa en bil till att importera den till Norge

Här är en översikt över alla steg du behöver vidta för att importera en bil till Norge.

1. Undersök och identifiera potentiella köp

Processen börjar med att identifiera dina köpares behov och preferenser.

Oavsett om du letar efter specifika bränsletyper, karosstyper eller prisnivåer är det bra att veta vad dina kunder mest sannolikt kommer att köpa.

När du vet vad du letar efter kan du bläddra bland tillgängliga fordon på eCarsTrade.

2. Kontrollera med Statens vegvesen innan du köper

Innan du köper bilen måste du först kontrollera med Statens vegvesen om fordonet kan godkännas och registreras i Norge.

När du har din bekräftelse kan du lägga bud på eCarsTrade-auktioner eller köpa fordon till fasta priser.

När du har köpt och betalat får du en faktura för ditt fordon och kan sedan börja importera.

3. Ordna transport

Därefter bör du ordna transport för det fordon du köpt.

Det enklaste sättet att transportera fordonet är via eCarsTrade Delivery Service . På så sätt hanteras logistik och pappersarbete åt dig.

I det här steget bör du också fastställa den utförselpunkt inom EU genom vilken fordonet ska lämna EU , eftersom du behöver den informationen för att upprätta EX-A-exportdeklarationen.

4. Begär EX-A-deklarationen

Nästa steg är att begära EX-A-deklarationen. Du kan göra detta i avsnittet Dokument i din eCarsTrade-profil.

Du får då ditt MRN-nummer . Du kan använda det för att spåra exportstatusen för ditt fordon.

5. Kontrollera exportstatusen

Med hjälp av ditt MRN-nummer kontrollerar du exportstatusen på MRN-uppföljningen .

När du ser att fordonet har lämnat EU på MRN-uppföljningen kan du meddela din säljare att begära momsåterbetalning .

6. Ansök om momsåterbäring

Som norsk köpare betalade du en handpenning när du köpte fordonet som köpare utanför EU . Handpenningen motsvarar momsen i säljarens land.

Om du till exempel köper en bil i Frankrike är handpenningen vanligtvis lika med den franska momsen på 20 % som tas ut på fordonet.

När bilen lämnar EU och exporten är korrekt genomförd kan du använda EX-A-exportdeklarationen för att få tillbaka denna deposition .

eCarsTrade skickar sedan återbetalningen till samma bankkonto som du använde för att betala för fordonet.

7. Ankomst till den norska gränsen

När fordonet kommer in i Norge måste du stanna vid ett av de bemannade tullkontoren och deklarera det.

Detta gäller oavsett om du kör bilen in i Norge själv eller låter den transporteras dit, eftersom fordonet fortfarande behöver gå igenom tullen.

Om en transiteringsdeklaration inte har utfärdats tidigare kan Tullverket utfärda den vid gränsen.

Du behöver deklarationen om fordonet fortsätter till ett annat tullkontor för slutlig tullklarering.

8. Slutför tullklareringen och betala moms

Om du inte betalade moms och eventuell växthusgasskatt när du passerade gränsen måste du gå till destinationstullkontoret för att slutföra tullklareringen .

Vanligtvis måste du göra detta inom 1 till 3 dagar.

Ta med följande dokument:

Transitdeklaration
Faktura för fordonsköp
Originalregistreringshandlingar
COC (om du har det)

9. Lämna fordonet för godkännande

Sedan behöver du ta fordonet till Statens vegvesen för besiktning och godkännande .

Därefter registrerar de fordonets tekniska data och använder dem för att beräkna de återstående skatterna.

10. Betala engångsregistreringsavgiften

Efter att fordonet är godkänt måste du betala den engångsavgiften för registrering. Om du inte har ett återförsäljarkreditavtal betalar du det när du registrerar bilen.

Återförsäljare som registrerar fordon för första gången för kunders räkning kan istället ansöka om avdrag för den engångsregistreringsskatten .

Detta låter dig skjuta upp betalningen, och det täcker även skrotdepositionen.

För att få detta arrangemang måste ditt företag vara registrerat i Företagsregistret och tillhandahålla en bankgaranti.

11. Registrera bilen

För att slutföra, registrera fordonet hos Statens vegvesen.

Lär känna den norska begagnade bilmarknaden

Enligt OFV såldes 500 096 begagnade personbilar i Norge år 2024, vilket visar att marknaden för begagnade bilar är stor och aktiv.

Den största skillnaden mellan nybilsmarknaden och begagnatbilsmarknaden är bränsletypen.

Medan nästan alla nyregistrerade bilar i Norge år 2025 var elektriska, leds marknaden för begagnade bilar fortfarande av diesel- och bensinbilar.

Antalet elbilar på begagnade marknaden har dock ökat de senaste åren. OFV:s siffror för 2024 visar att 107 668 begagnade elbilar såldes, vilket är en ökning från 96 483 år 2023.

För begagnade bilhandlare innebär det att bensin- och dieselbilar fortfarande är efterfrågade, men det är också klokt att förbereda sig för en växande marknad för begagnade elbilar.

Om du är osäker på vilka modeller som är värda att importera kan det vara bra att titta på vad som säljer bra i Norge.

Här är en lista över de modeller som såldes mest på nybilsmarknaden under 2024:

Tesla Model Y
Tesla Modell 3
Volvo EX30
Volkswagen ID.4
Toyota bZ4X
Skoda Enyaq
Nissan Ariya
Volkswagen ID.3
Toyota Yaris
Audi Q4 e-tron

Listan över storsäljare gör det tydligt att det finns en preferens för elbilar, åtminstone på den nya marknaden.

Det är ändå bäst att anpassa dina köpbeslut till din lokala marknad och den typ av köpare du säljer till.

Om du vill täcka ett bredare spektrum av efterfrågan är det bra att ha både förbränningsbilar och elbilar i lager.

Importera en bil till Norge - Vanliga frågor

► Vilka skatter betalar jag när jag importerar en bil till Norge?

När du importerar en bil till Norge måste du betala moms, växthusgasskatt, engångsregistreringsskatt och skrotpantskatt.

► Har elbilar några skattereduktioner?

Elbilar i Norge omfattas av en särskild skattebehandling. Om elbilen är värd upp till 300 000 NOK betalar du inte moms. Om den är värd mer betalar du bara moms på den del av värdet som överstiger 300 000 NOK.

► Behöver jag ett COC för att importera en begagnad bil till Norge?

Vanligtvis inte, eftersom de viktigaste dokumenten är inköpsfakturan och de ursprungliga registreringshandlingarna. Men om du har ett COC kan det vara till hjälp om tull- eller registreringsmyndigheterna ber om det.