- Blog
- Vanligaste frågorna om begagnade hybridbilar
Vanligaste frågorna om begagnade hybridbilar
Överväger du att importera och sälja vidare begagnade hybrider? Få tydliga svar om hybridefterfrågan, batterikontroller, gränsöverskridande inköp och EU-regler som är viktiga för bilhandlare.
Hybrider har blivit så vanliga att bilhandlare nu behandlar dem som en standardfordonskategori.
På begagnade bilar måste man dock utvärdera hybrider noggrannare än konventionella förbränningsmotorer.
Att känna till olika typer av hybrider och vad man bör kontrollera innan man köper kan hjälpa dig att fatta bättre beslut när du letar efter begagnade bilar.
Därför kommer vi att svara på de vanligaste frågorna som begagnade bilhandlare ställer om hybrider i Europa.
Vanliga frågor innan du köper en hybridbil
Här är de viktigaste frågorna om hybrider och deras prestanda i Europa.
Vad är skillnaden mellan MHEV, HEV, PHEV och BEV – och vilken ska jag ha i lager?
Alla hybrider är inte likadana, så det är bra att veta hur varje typ fungerar innan du bestämmer dig för vilka fordon du ska lägga till i ditt lager.
Vi har redan skrivit om olika typer av elfordon , och nu ska vi fokusera på hybrider.
Observera att (B)EV:er inte är hybrider, men vi inkluderar dem eftersom återförsäljare ofta överväger att ha dem i lager utöver hybrider.
Typ | Fullständigt namn | Förbränningsmotor | Elmotor | Extern laddning | Enbart eldrift |
MHEV | Mild hybrid elbil | Ja | Ja | Inga | Inga |
HEV | Hybrid elfordon | Ja | Ja | Inga | Begränsad |
PHEV | Laddhybridfordon | Ja | Ja | Ja | Ja, för korta till medellånga avstånd |
BEV | Batteridrivet elfordon | Inga | Ja | Ja | Ja, alltid |
I den här artikeln använder vi termen ”hybrid” för att hänvisa till hybridbilar och pluggbilar. Hybridbilar och elbilar används här främst i jämförelse syfte.
Och nu när du har sett de viktigaste typerna av hybrider, låt oss titta på hur de säljer i Europa.
Är begagnade hybrider verkligen efterfrågade i Europa?
För närvarande har hybrider en större närvaro på nybilsmarknaden än begagnatmarknaden.
Enligt INDICATA stod hybrider och elbilar tillsammans för 16 % av Europas begagnade bilmarknad i december 2024, med hybrider på 10 % och elbilar på 6 %.
Tabellen nedan illustrerar den nuvarande efterfrågan väl.
Källa: INDICATA
Bland begagnade hybridbilar upp till fyra år gamla var Toyota C-HR, Toyota Yaris och Toyota Corolla de mest sålda modellerna sett till volym.
Detta visar att begagnade hybridbilar redan säljs i betydande antal i Europa.
Vid första anblicken kanske en hybridandel på 10 % av begagnatbilsmarknaden inte verkar särskilt hög, men i praktiken innebär det att ungefär var tionde begagnad bil som säljs i Europa redan är en hybrid.
Och i takt med att antalet elektrifierade fordon ökar över hela Europa kommer den siffran sannolikt att öka med tiden.
Vilka hybridmodeller håller sitt andrahandsvärde bäst i Europa?
När du väljer vilka modeller du ska lagerföra bör du överväga hur de förfaller eller hur de behåller sitt värde .
Eftersom hybrider fortfarande utgör en relativt liten del av begagnade bilmarknaden är det inte alltid lätt att uppskatta värdeminskningen per modell.
I så fall är en användbar indikator hur snabbt en bil säljs .
Bland begagnade hybridbilar upp till fyra år gamla var Toyota Yaris Cross, Hyundai IONIQ och Toyota RAV4 de snabbast sålda modellerna enligt Market Days Supply.
Källa: INDICATA
Detta mäter inte återförsäljningsvärdet direkt, men det är en användbar indikator.
Generellt sett tenderar bilar som säljer snabbare att behålla sitt marknadsvärde bättre eftersom efterfrågan förblir stark.
Baserat på dessa data var dessa tre modeller bland de bäst presterande begagnade hybridbilarna i Europa.
Några andra modeller som är värda att överväga är Volvo XC90 T8, BMW X5 Hybrid och Volkswagen Golf GTE.
Vilka europeiska marknader har den starkaste efterfrågan på begagnade hybrider just nu?
Det finns två huvudsakliga sätt att se på efterfrågan på begagnade hybridbilar.
Det ena är att se var hybrider redan är etablerade , och det andra är var utbudet för närvarande växer .
Baserat på ACEA:s senaste marknadsdata uppvisar Frankrike och Spanien för närvarande den starkaste tillväxten av hybrider.
Italien och Tyskland är också viktiga eftersom de är bland de största marknaderna för begagnade bilar i Europa, vilket innebär att fler hybridbilar sannolikt kommer ut på marknaden där.
Vanliga frågor om utvärdering av hybridfordon
Efter att du valt vilka hybridtyper som passar ditt lager måste du noggrant bedöma varje fordon innan du köper.
Detta är särskilt viktigt med begagnade hybrider, där batteriet är en stor del av utvärderingen.
Hur bedömer jag hybridbatteriets skick innan jag köper det?
Du kan kontrollera batteriets hälsotillstånd (SOH) med ett diagnostikverktyg anslutet via OBD-porten.
Om du letar efter bilar online och inte kan kontrollera batteristatusen själv för varje bil, läs alla listningar noggrant, eftersom vissa listningar redan kan innehålla en batterihälsorapport eller ett battericertifikat.
Så, om du köper en begagnad hybrid, fråga efter:
- en aktuell batterihälsorapport eller diagnostikrapport
- fullständig servicehistorik
- information om eventuella varningslampor eller batterirelaterade fel
Förvänta dig inte heller att SOH är 100 % .
Ett litet batterifall är helt normalt , även på relativt unga hybrider, och betyder inte automatiskt att det är problem med batteriet.
Och om du tror att dina köpare kan vara oroliga för batteritiden är det en bra idé att fylla på med hybrider som är kända för sin batteritid , som Toyota RAV4 Plug-in Hybrid och Toyota Prius Plug-in.
Vad är den typiska livslängden för ett hybridbatteri?
Livslängden för ett hybridbatteri beror på fordonet, körförhållandena och underhållet.
I allmänhet kan ett typiskt hybridbatteri hålla i åtta till tio år , eller cirka 160 000 till 240 000 km.
Dessa batterier är utformade för långvarig användning , vilket är anledningen till att flera märken i Europa täcker dem med garantiskydd.
Till exempel säger Toyota Europe att deras hybridbatterier har en garanti på 5 år eller 100 000 km, medan Hyundai Europe säger att högspänningsbatterierna i deras hybrid- och laddhybridbilar har en garanti på 8 år eller 160 000 km.
Vad bör jag kontrollera utöver batteriet när jag utvärderar en begagnad hybrid på onlineauktioner?
När du utvärderar en begagnad hybridbil på en onlineauktion kan du vanligtvis inte inspektera bilen personligen.
Därför bör du fokusera på informationen som finns i annonsen , värderingsrapporten och fordonets historik :
- Servicehistorik
- Varningslampor eller rapporterade fel
- Olycks- eller reparationsskador
- Bromsarnas skick
- Däckens skick och slitage
- Anmärkningar om körförhållanden eller testresultat
- Problem med kylsystemet
- Listar bilder för synliga skador
Är hybrider dyrare att underhålla än förbränningsmotorer?
Inte nödvändigtvis. Vanliga hybrider är ofta inte mycket dyrare att underhålla än förbränningsmotorer.
Den största kostnadsrisken är inte rutinmässig service, utan ett fel i högspänningsbatteriet eller hybridsystemet.
Vanliga frågor om gränsöverskridande inköp och import
Nu ska vi se hur du kan handla med hybrider över gränserna.
Finns det specifika importtullar eller skatter på begagnade hybridbilar i EU?
Inom EU finns ingen hybridspecifik importtull för begagnade bilar.
Du måste betala moms, men inget ändras bara för att fordonet är en hybrid .
För alla begagnade bilar som säljs inom EU beror momsen på om försäljningen sker enligt det allmänna momssystemet eller vinstmarginalsystemet .
Behöver jag ett COC för en begagnad hybrid, och finns det några hybridspecifika dokumentkrav?
Det finns inga hybridspecifika EU-dokument som krävs bara för att bilen är en hybrid.
Så huruvida du behöver ett intyg om överensstämmelse (COC) beror på reglerna för alla andra begagnade bilar i destinationslandet.
Om ditt land generellt kräver ett COC för importerade begagnade bilar, gäller detsamma vanligtvis för en hybridbil.
Hur fungerar eCarsTrades leveranstjänst för begagnade hybridbilar inom EU?
eCarsTrades leveranstjänst fungerar på samma sätt för begagnade hybridbilar som för andra fordon som köps på plattformen.
Vi kan ordna leverans till din återförsäljare via våra logistikpartners, med en genomsnittlig leveranstid på 10 arbetsdagar efter betalning.
Hur påverkar EU:s utsläppsnormer och lågutsläppszoner begagnade hybrider?
Begagnade hybridbilar behandlas inte som utsläppsfria elbilar . Beroende på lokala regler får hybridbilar ofta inte köras in i lågutsläppszoner och andra områden med begränsad åtkomst i städer.
Detta är också kopplat till EU:s utsläppsnormer .
Eurostandarder definierar ett fordons utsläppskategori, och städer använder ofta den kategorin, eller en lokal dekal baserad på den, för att avgöra vilka bilar som får köra in i begränsade områden.
Vi har sammanställt guider om lågutsläppszoner på tre stora begagnade bilmarknader, så att du kan kolla in dessa system och bekräfta i vilka zoner hybridbilar är tillåtna:
- Crit'Air-klistermärken i Frankrike
- Guide till Spaniens DGT ECO-klistermärken för bilhandlare
- Tyska utsläppsdekaler (Umweltplakette)
Köp begagnade hybrider och elbilar på eCarsTrade B2B bilauktioner!
Hybrider är en praktisk kompromiss mellan helt elektriska bilar och konventionella förbränningsmotorer.
Detta gör dem till ett bra alternativ för köpare som vill ha lägre bränsleförbrukning och lägre utsläpp, men inte vill vara helt beroende av laddning.
Om du vill hitta begagnade hybrider enklare kan online-bilauktioner hjälpa dig att få tillgång till ett bredare utbud av bilar från olika europeiska marknader på ett och samma ställe.
På eCarsTrade kan du filtrera fordon efter bränsletyp och välja Hybrid + bensin eller diesel .
Tänk på din lokala marknad så kan du lägga bud på hybridbilar som du säljer snabbt.
Kom ihåg att kontrollera varje annons noggrant så att du kan köpa bilar som matchar din återförsäljares behov.
När du har vunnit en auktion kan du begära att eCarsTrade Delivery Service levererar bilen till din återförsäljare, och sedan kan du göra den redo för återförsäljning.
Vanliga frågor om försäljning av begagnade hybrider
Här är de två viktigaste frågorna gällande hybridförsäljning.
Vilka är de största invändningarna från köpare mot begagnade hybrider, och hur hanterar jag dem?
Köpare i de flesta EU- länder är vana vid förbränningsmotorer, och vissa köpare är osäkra på skillnaderna mellan de viktigaste drivlinetyperna .
I de flesta fall är deras oro kring hybrider relaterade till:
- Batteritid
- Kostnader för batteribyte
- Underhåll
Som du kan se kan du hantera en stor del av köparens invändningar genom att se till att de har korrekt batteridokumentation .
Förklara vilken typ av hybridbil det är, visa servicehistoriken och dela eventuella tillgängliga batterikontroller.
Ju tydligare du dokumenterar batteriets skick, desto lättare är det för köpare att bedöma bilen.
När det gäller underhåll liknar service av hybrider ofta den på förbränningsmotorer, och den största kostnadsrisken kommer från ett fel i högspänningsbatteriet.
Hur ska jag prissätta begagnade hybrider kontra begagnade elbilar hos mina återförsäljare?
Om du undrar om du ska prissätta begagnade hybrider närmare begagnade elbilar eller närmare begagnade förbränningsbilar, bör de i de flesta fall ligga närmare begagnade förbränningsbilar .
Köpare som väljer begagnade hybrider vill ofta fortfarande ha de körvanor de redan känner till, utan att vara beroende av laddning.
Det är därför hybrider vanligtvis är enklare att introducera som ett välbekant och praktiskt alternativ, snarare än som ett alternativ till en fullständig elbil.
Vanliga frågor om nuvarande och kommande regler
Slutligen, här är några relaterade regler att tänka på när du planerar ditt hybridinventering.
Kommer hybrider fortfarande att få säljas nya efter 2035?
Som bilhandlare har du förmodligen följt ICE-bilförbudet från 2035 sedan det tillkännagavs.
Planen har ändrats med tiden.
Den ursprungliga EU-regeln satte ett mål på 100 % koldioxidminskning för nya bilar och skåpbilar från 2035. Detta skulle ha inneburit att nya hybridbilar inte längre skulle vara tillåtna att säljas.
Europeiska kommissionen presenterade dock en ny handlingsplan för fordonsindustrin och sa att den skulle föreslå en ny strategi, med ett mål om att minska avgasutsläppen med 90 % för europeiska biltillverkare till 2035, istället för 100 %.
Om den revideringen antas skulle nya hybridbilar fortfarande kunna finnas kvar på marknaden efter 2035.
Observera att försäljningen av begagnade hybridbilar aldrig påverkades av denna regel .
2035-regeln gäller för försäljning av nya bilar, inte för begagnade bilar som redan finns på vägarna.
Så, efter 2035, kan du fortfarande köpa och sälja begagnade hybrider, bensinbilar och dieselbilar .
Hur påverkar EU:s batteriförordning begagnade hybridbilar?
En annan sak att tänka på är förordning (EU) 2023/1542, eller förordningen om batteripass för elbilar .
På grund av EU:s batteriförordning måste batterier i nya elbilar och hybridbilar som produceras efter den 18 februari 2027 ha spårbara pass .
Pass krävs inte för batterier som producerats före 2027.
För begagnade bilhandlare innebär detta främst att batteriinformationen blir mer transparent på nyare bilar, medan äldre begagnade hybrider fortsätter att säljas utan batteripass .
Vårt omfattande lager omfattar olika märken och modeller för att passa alla dina behov, direkt från välrenommerade europeiska leasingföretag, korttidsuthyrningsföretag och återförsäljare:
