- Blog
- Bilskatter i Finland - Guide för bilhandlare
Bilskatter i Finland - Guide för bilhandlare
Förstå de viktigaste bilskatterna i Finland och se vad du betalar när du importerar begagnade bilar från EU eller utanför EU.
Att köpa och sälja begagnade bilar i Finland innebär att du måste vara bekant med de bilskatter som du och dina köpare betalar.
Dessa bilskatter avgör hur attraktiv en bil är för dina kunder, hur du prissätter ditt lager och hur mycket vinst du behåller på varje affär.
För att du ska hålla dig informerad tittar vi på de viktigaste skatter du kommer att behöva betala. Du kan sedan uppskatta de totala kostnaderna och förklara dem för köpare, så att båda sidor är tydliga med vad de betalar för.
Lista över alla motorfordonsskatter i Finland
Vi börjar med en kort översikt över de viktigaste bilrelaterade skatterna, och vi kommer att se mer information om var och en senare.
Beskatta | Vad det är | När det är betalt | Gäller för |
Bilskatt (Autovero) | Engångsskatt på fordon som tas i bruk i Finland | En gång, när fordonet först registreras eller tas i skattepliktig användning | Alla nyregistrerade fordon, inklusive importerade begagnade bilar |
Fordonsskatt (Ajoneuvovero) | Årlig skatt för att hålla ett fordon på vägen | Årlig | Fordonsägare |
MOMS | Allmän moms på fordon | En gång, vid bilköp eller import | De flesta fordonsförsäljningar |
Tull | Importtull på fordon utanför EU | En gång, vid import | Importörer som importerar bilar från länder utanför EU |
Registrerings- och administrativa avgifter | Fasta avgifter för registrering, registreringsskyltar och obligatoriska inspektioner | Vid registrering av ett fordon | Fordonsägare |
Förklaring av finska bilskatter
Låt oss fortsätta med att förklara dessa bilskatter.
► Bilskatt (Autovero)
Autovero är en engångsbilskatt som du betalar när ett fordon registreras för första gången i Finland, inklusive när du tar in en begagnad bil från utlandet.
Bilskattens storlek baseras på bilens beskattningsbara värde (alltså inte nödvändigtvis fakturavärdet!) på den finska marknaden och dess koldioxidutsläpp.
Du kan använda en officiell kalkylator från Vero.fi för att uppskatta skatten för ett begagnat fordon när du känner till dess finska marknadsvärde och utsläpp.
Bilskatten hanteras av den finska Skatteförvaltningen.
► Fordonsskatt (Ajoneuvovero)
Fordonsskatt, kallad Ajoneuvovero , är den årliga skatt du betalar för att hålla ett fordon registrerat och i bruk i Finland.
Denna skatt betalas i förskott för en period av 12 månader och gäller personbilar och alla andra fordonstyper som är registrerade och i bruk i Finland.
Skattebeloppet baseras huvudsakligen på koldioxidutsläpp (eller vikt för vissa äldre fordon), och det beror även på bränsletyp.
Ajoneuvovero samlas in av Traficom, inte av Skatteförvaltningen.
► Mervärdesskatt (moms) - 25,5 %
Moms är den allmänna moms som tillämpas på de flesta fordonsförsäljningar och på fordonsimport från länder utanför EU. Den allmänna momssatsen i Finland är 25,5 % .
Om du importerar begagnade bilar till Finland finns det två alternativ för att hantera moms , och de beror på hur säljaren fakturerar bilen:
- Enligt det vanliga momssystemet debiteras moms på hela försäljningspriset och du kan vanligtvis dra av ingående moms som återförsäljare.
- Enligt marginalsystemet beräknas moms endast på din vinstmarginal, inte på hela försäljningspriset, och du kan inte dra av den.
I huvudsak är skillnaden mellan dessa system huruvida du kan återkräva din moms.
Du kan återkräva den för bilar som fakturerats enligt standardmomssystemet, och du kan vanligtvis inte återkräva den för bilar som säljs enligt vinstmarginalsystemet, eftersom moms inte visas separat på fakturan.
Eftersom skillnaden är viktig och påverkar hur du prissätter de bilar du säljer, är momssystemet tydligt markerat på varje eCarsTrade-annons.
Du kan också filtrera bilar efter momsschema för att bara se den momsfaktureringstyp som passar dig bäst.
► Tull
Om du importerar en bil från ett land utanför EU betalar du också tull. Tullen uppgår till 10 % av bilens värde , inklusive inköpspris, transport- och försäkringskostnader.
Observera att när tull har lagts till beräknas finsk moms utöver det totala beloppet, vilket innebär att båda avgifterna ingår i den slutliga kostnaden för att importera en bil från ett land utanför EU.
Och om du importerar en bil från ett annat EU-land behöver du inte betala tull.
► Registreringsavgifter
Förutom de skatter vi just har sett finns det flera andra avgifter som du eller dina köpare måste täcka.
Det här är inte exakt skatter, men de bidrar ändå till den slutliga kostnaden för att äga en bil, så det är värt att ha dem i åtanke när du beräknar dina kostnader.
Dessa avgifter inkluderar:
- Registreringsavgifter (cirka 125 euro för första registreringen av en importerad bil)
- Registreringskontroll (vanligtvis mellan 50 och 100 euro, beroende på besiktningsstation)
- Registreringsskyltar (5,50 € per skylt)
Beroende på besiktningsstationen och exakt vilken tjänst som används, handlar det om cirka 200 euro totalt i administrativa avgifter eller registreringsavgifter.
Skattesatser i Finland - efter fordonstyp
Låt oss se hur skattesatserna skiljer sig mellan de viktigaste fordonstyperna i Finland.
Personbilar - bensin vs diesel
Den största skillnaden mellan bensin- och dieselbilar är drivkraftsdelen av den årliga fordonsskatten (ajoneuvovero):
- Bensinbilar betalar bara den grundläggande delen baserat på CO₂
- Dieselbilar betalar den grundläggande CO₂-baserade delen plus en extra dieselavgift , vilket gör deras årliga skatt högre.
Elfordon
Bilskatten (autovero) för helt eldrivna bilar är 0 % , så det finns ingen engångsregistreringsskatt när du tar med en elbil till Finland.
Fordonsskatt (ajoneuvovero) har ingen koldioxidbaserad del (eftersom elbilar har noll utsläpp), men elbilar betalar en liten summa här, eftersom alla fordon som inte är bensindrivna måste betala den.
Just det: beroende på modellens CO₂-utsläpp kan vissa effektiva bensinbilar ha en något lägre årsskatt än elbilar.
Ändå håller elbilar sina totala kostnader låga tack vare noll trafikavgifter och lägre årlig skatt än dieselbilar.
Plug-in-hybrider
Laddhybrider i Finland ligger skattemässigt mellan bensin-/dieselbilar och elbilar.
Baserat på CO₂ och bilens beskattningsbara värde. PHEV-bilar betalar vanligtvis mindre fordonsskatt (autovero) än rena bensin- eller dieselbilar eftersom de har lägre CO₂-värden.
När det gäller fordonsskatt (ajoneuvovero) betalar hybrider mer än en liknande ren bensinbil på grund av drivkraftskomponenten, men fortfarande mindre än en diesel, särskilt bensinbaserade PHEV-bilar.
Observera att hybridbilar kommer att genomgå vissa förändringar i fordonsskatten från och med 2026. Från och med den 1 januari 2026 listar Traficom drivkraftsskattesatserna för personbilar enligt:
- El och bensin (laddhybrid): 0,95 cent per dag per 100 kg
- El och diesel (laddhybrid): 3,6 cent per dag per 100 kg
Det här innebär att bensindrivna PHEV-bilar kommer att få en liten höjning av sin årliga skatt jämfört med den tidigare skattesatsen.
Kommersiella fordon
Kommersiella fordon (främst skåpbilar) följer samma skatteregler som personbilar.
Bilskatten (autovero) baseras på CO₂ , och den årliga fordonsskatten (ajoneuvovero) beror på CO₂ och bränsletyp .
Bensindrivna skåpbilar betalar bara grunddelen, medan dieseldrivna skåpbilar också får den extra dieselavgiften, precis som dieseldrivna personbilar.
Motorcyklar
Motorcyklar följer ett enkelt skattesystem. När du registrerar en motorcykel i Finland för första gången betalar du bilskatt (autovero) en gång .
Efter det är det enkelt, eftersom motorcyklar inte betalar ajoneuvovero , så det finns ingen årlig fordonsskatt som för bilar eller skåpbilar.
Skatteräknare och officiella resurser
När du utvärderar en specifik bil eller skåpbil är det mycket enklare att lägga in informationen i officiella verktyg än att läsa skattetabeller. Här är två officiella kalkylatorer du kan använda för att uppskatta:
Vad kommer att förändras år 2026?
2026 kommer inte att innebära några förändringar i hur motorskatter fungerar, men beloppen du kommer att betala kommer att ändras något.
Enligt Traficom kommer två huvudsakliga saker att hända från och med den 1 januari 2026:
- Elbilar och andra bilar med låga utsläpp kommer att få en höjning av den grundläggande delen av sin årliga fordonsskatt. För helt eldrivna bilar är höjningen 52,91 euro per år.
- Drivkraftsdelen av den årliga fordonsskatten (ajoneuvovero) kommer att ändras för bilar som inte enbart är bensindrivna:
- El (elbilar): 1,5 → 1,9 cent/dag/100 kg
- Bensinladdade hybrider : 0,5 → 0,95 cent/dag/100 kg
- Diesel laddhybrider : 4,9 → 3,6 cent/dag/100 kg
Så medan de flesta elektrifierade bilar kommer att se en liten höjning av sin årliga skatt, är dieselladdhybrider undantaget, eftersom deras skattesats kommer att minska något.
Skattescenarier för finska återförsäljare
Låt oss säga att du vill importera begagnade bilar till Finland. Här är de vanliga scenarierna du kan förvänta dig när det gäller bilskatter.
► Importera en begagnad bil från Tyskland
I det här scenariot betalar du först engångsbilskatten (autovero) när du registrerar fordonet i Finland.
Och eftersom bilen kommer från ett annat EU-land behöver du inte betala tull vid gränsen.
När det gäller moms beror det du betalar på hur bilen faktureras.
Om säljaren utfärdar en standardfaktura för moms köper du vanligtvis bilen till nettopriset och deklarerar sedan finsk moms i din egen momsdeklaration. Om säljaren använder vinstmarginalsystemet visas inte momsen separat på fakturan och du kan inte återkräva den i Finland.
Slutligen betalar köparen som registrerar bilen i sitt namn de vanliga finska registreringsavgifterna och även den årliga fordonsskatten (ajoneuvovero).
► Importera ett elfordon från EU
Att importera en elbil från ett annat EU-land fungerar nästan på samma sätt som all annan EU-import, med en stor skillnad: du betalar ingen fordonsskatt (autovero) eftersom skattesatsen för helt eldrivna bilar är 0 %.
Här är vad du kommer att hantera:
- Moms (standard- eller marginalsystem, beroende på säljarens faktura)
- Registreringsavgifter (inspektion, registreringsprocess och registreringsskyltar)
- Årlig fordonsskatt (ajoneuvovero) när bilen är registrerad
Det är hela listan. Utan autoveros och utan tull på EU-bilar är import av elbilar ett av de enklaste skattescenarierna för finska återförsäljare.
► Import från ett land utanför EU
Att ta med en begagnad bil från ett land utanför EU är det mest komplicerade scenariot eftersom det täcker alla större kostnader. Det är dock genomförbart, och här är vad du måste förbereda dig på:
- Tullavgift på 10 % av bilens tullvärde (inköpspris + transport + försäkring)
- Moms , som debiteras utöver tullvärdet plus tullen
- Bilskatt (autovero) när bilen registreras eller tas i bruk för första gången i Finland
- Registreringsavgifter
- Årlig fordonsskatt (ajoneuvovero) när bilen är registrerad.
Så till skillnad från EU-import inkluderar import från länder utanför EU tull, moms och autoveros tillsammans, vilket gör det till det dyraste alternativet för finska återförsäljare.
Vanliga frågor
► Måste jag alltid betala bilskatt (autovero) när jag importerar en begagnad bil?
För det mesta, ja. Alla importerade bilar betalar autovero förutom helt eldrivna fordon, som har 0 %.
► När kan jag återkräva moms på importerade bilar?
Du kan bara återkräva moms om bilen är fakturerad enligt standardsystemet för moms. Bilar som säljs enligt vinstmarginalsystemet visar inte moms separat, så du kan inte återkräva den.
► Betalas några skatter vid import av elfordon?
Elbilar betalar inte autovero, men de har fortfarande moms, registreringsavgifter och en liten årlig fordonsskatt (ajoneuvovero) när de väl är registrerade.
► Vilka skatter gäller för import från länder utanför EU?
Bilar utanför EU måste betala tull, moms, trafikavgifter, registreringsavgifter och årlig fordonsskatt efter registrering. Detta gör dem till det dyraste importscenariot.
► Vem betalar jag bilskatt och fordonsskatt till?
Du betalar bilskatt (autovero) till Skatteförvaltningen och den årliga fordonsskatten (ajoneuvovero) till Traficom.
Vårt omfattande lager omfattar olika märken och modeller för att passa alla dina behov, direkt från välrenommerade europeiska leasingföretag, korttidsuthyrningsföretag och återförsäljare:
