Blog
Chipbrist kommer att sträcka sig till 2022

Chipbrist kommer att sträcka sig till 2022

Bilindustrin har kämpat i nästan 2 år på grund av en pågående brist på halvledarchip. Som ett resultat kommer det färre nya bilar in på marknaden och deras produktionskostnad ökar. Följaktligen ökar också efterfrågan och därmed priserna på begagnade fordon.

Halvledare används för att driva allt från smartphones och molnservrar till moderna bilar. Chip FoU-, design- och produktionsindustrin skapades ursprungligen i USA, men gradvis har andra länder, främst från APAC-regionen, kommit ikapp och leder för närvarande tillverkningsaspekten av verksamheten, även om designen fortfarande till stor del kommer från USA.

Varför finns det global chipbrist?

Covid-19 pandemi

Nedstängningar ökade drastiskt försäljningen av datorer och andra elektroniska enheter för att låta människor arbeta hemifrån - och många köpte också nya prylar för att ta sin lediga tid. Därför är en av huvudorsakerna till bristen pandemin. Samtidigt var tillverkarna tvungna att stänga fabrikerna för att följa regeringens påtvingade hälsoföreskrifter och andra aktörer i leverantörskedjan var tvungna att göra detsamma.

Tillverkarna lyckades inte heller göra rätt prognos. Till en början trodde de att behovet skulle bli lägre med tanke på omständigheterna eller att det skulle ta fart i lägre takt. Istället sköt efterfrågan i höjden och satte de producerande företagen i en svår situation.

Med den pågående ökningen av fall av covid-19 och en ökad nödvändighet har halvledarindustrin sett en av sina längsta chipbrister, från våren 2020 till hösten 2021. Deloitte förväntar sig att det kommer att pågå åtminstone till 2022, vilket pressar ledtiderna ut för leverans av vissa komponenter till 2023.

Halvledare används för att driva allt från smartphones och molnservrar till moderna bilar

Supply Chain-problem

Det fanns många brister i Supply Chain-branschen för halvledare redan innan Covid-19 slog till i världen. Eftersom Taiwan och APAC-regionen dominerar chipstillverkningen beror den felfria försörjningskedjan på flera faktorer, från inköp och inköp av råvaror, världkatastrofer till att vissa företag överbeställer lager, vilket inte ger mindre organisationer möjlighet att skaffa chipsen i tid. Pandemin var droppen med stängda fabriker och nedstängningar och ökad efterfrågan på användning av elektroniska enheter medan social distansering var på plats.

"Med den pågående ökningen av fall av covid-19 och en ökad efterfrågan har halvledarindustrin sett en av sina längsta chipbrister, från våren 2020 till hösten 2021."

Bilindustrin

Chips är avgörande för moderna bilar, med ett antal funktioner inklusive pekskärmskontroller, automatiska nödbromsar, backkameror, bränsleeffektiv utrustning och system för utlösning av krockkuddar som alla förlitar sig på dem. Bristen på halvledarchips påverkade biltillverkare i alla delar av världen, inklusive de europeiska tillverkarna Mercedes, BMW, Volvo, Audi. I andra delar av världen med det låga utbudet av halvledare var Toyota tvungen att minska den globala fordonsproduktionen med 40 % i september 2021. Världens största biltillverkare hade planerat att tillverka nästan 900 000 bilar för månaden, men var tvungen att minska den siffran till 540 000 fordon. Volkswagen, världens näst största biltillverkare, har varnat för att de också kan bli tvungna att minska produktionen ytterligare. Jaguar Land Rover (JLR) förlorade 9 miljoner pund (12 miljoner dollar) under de tre sista månaderna 2021.

Bara för att nämna några, i allmänhet går det inte bättre för andra biltillverkare. Några kunde dock hantera situationen. Tesla till exempel sticker ut eftersom det är ett IT-företag lika mycket som det är en biltillverkare om inte mer. På grund av det faktum kan organisationen skriva ny kod, uppdatera systemet och ändra behovet av vissa chips som är svåra att köpa. Dessutom levererade Tesla bilar med saknade komponenter och lovade att lägga till dessa delar inom en snar framtid.

Med nybilsbristen har efterfrågan och därmed priserna på begagnade bilar ökat drastiskt.

"Chips är avgörande för moderna bilar, med ett antal funktioner inklusive pekskärmskontroller, automatiska nödbromsar, backkameror, bränsleeffektiv utrustning och system för utlösning av krockkuddar som alla förlitar sig på dem."

När upphör halvledarbristen?

Deloitte förutspår att chipbristen sannolikt kommer att pågå fram till 2022 och vi bör vara beredda på längre ledtider och möjliga förseningar. Hela chipindustrin förbinder sig att öka den totala produktionskapaciteten på en aldrig tidigare skådad nivå. Kapitalutgifterna från de tre största aktörerna kommer sannolikt att överstiga 200 miljarder dollar från 2021 till 2023, och kan nå 400 miljarder dollar till 2025. Enligt experterna kan bara tunga investeringar och flexibilitet från beslutsfattare hjälpa till att lösa problemet.

eCarsTrade erbjuder bilauktioner online av ex-lease-fordon från Belgien , Frankrike , Luxemburg , Nederländerna och Tyskland , med en komplett underhållshistorik. Vi garanterar kvaliteten på fordonen, snabb, enkel och transparent inköpsprocess och fasta provisionskostnader. Vi arbetar med både europeiska och icke-europeiska återförsäljare och handlare av begagnade bilar. Sist men inte minst är våra engagerade chefer alltid tillgängliga för att hjälpa dig med dina behov.
Bläddra bland fler bilar