Blog
Senaste uppdateringar om förbudet mot förbränningsfordon från 2035

Senaste uppdateringarna om förbudet mot isfordon från 2035

Senaste uppdateringarna om EU:s förbud mot förbränning av förbränningsluft från 2035. Läs om vad som är bekräftat, vad som har ändrats och vad de nya CO₂-reglerna innebär för bensin, diesel och begagnade bilar.

2035 närmar sig, tillsammans med EU:s "ICE-förbud" för nya bilar. Huvudtanken bakom regeln är enkel: från och med 2035 ska nya bilar som säljs i EU ha noll koldioxidutsläpp vid körning.

Eller åtminstone var det sant fram till nyligen. I slutet av 2025 skedde en liten förändring där målet gick från 100 % minskning av utsläpp till 90 %, med olika metoder för att kompensera för de återstående 10 %.

Så, vad är sant nu? Hur ser framtiden ut för diesel- och bensinbilar i Europa ?

Oroa dig inte, det mesta fortsätter som planerat.

Men för att göra denna förändring lättare att följa kommer vi att gå igenom tidslinjen för förbränningsförbudet, förklara vad som bekräftas idag och sammanfatta vad detta innebär i praktiken för begagnade bilmarknaden.

Tidslinje

Låt oss först se hur planen för 2035 utvecklades från ett förslag till dagens regler.

Det ursprungliga förslaget om förbud mot förbränning av förbränningsmotorer från 2035 (2021 och 2022)

I juli 2021 föreslog Europeiska kommissionen strängare koldioxidregler för nya bilar och skåpbilar . Det är i detta förslag som målet för 2035 först introducerades.

I oktober 2022 enades EU- länderna och Europaparlamentet om de uppdaterade målen för nya bilar och skåpbilar.

Målen definierade de viktigaste milstolparna som återförsäljare vanligtvis hör talas om:

År 2030 : De genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya bilar måste vara 55 % lägre än 2021 års nivåer.
Senast 2030 : de genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya skåpbilar måste vara 50 % lägre än 2021 års nivåer.
Från och med 2035 : de genomsnittliga koldioxidutsläppen från nya bilar och nya skåpbilar måste vara 100 % lägre än 2021 års nivåer.

100-procentig CO₂-minskning år 2035 är den främsta anledningen till att folk kallar denna policy för förbränningsförbränning för nya bilar.

Förslaget blir lag (2023)

Idén som tidigare var ett förslag blev en bindande förordning år 2023. Dess namn är förordning (EU) 2023/851.

Innan dess var folk skeptiska till om EU faktiskt skulle förbjuda försäljning av nya förbränningsmotorer.

Men när förordningen väl antogs och publicerades blev målet för 2035 en del av de officiella EU-reglerna.

Nuvarande status - från och med januari 2026

Från och med januari 2026 är förordning (EU) 2023/851 fortfarande den regel som EU följer. Så förbudet förväntas fortfarande gälla 2035.

Den senaste revideringen av ICE-förbudet i EU från 2035

Även om utsläppsmålet fortfarande finns kvar har det kommit ett ytterligare förslag som har ändrat hur målet för 2035 kommer att tillämpas något.

Europeiska kommissionen har presenterat bilpaketet , som är en grupp förslag avsedda att stödja bilindustrin.

Enkelt uttryckt föreslår kommissionen att man går från en 100-procentig koldioxidminskning år 2035 till en 90-procentig minskning .

De återstående 10 % skulle kompenseras genom åtgärder som användning av lågkolstål tillverkat i EU eller bränslen som e-bränslen och biobränslen.

Tänk på att detta fortfarande bara är ett förslag, och att förordningen är det viktigaste att följa.

Men om bilpaketet godkänns kan vi fortfarande få se nya hybrider och vissa andra utsläppssnåla förbränningsmotorer säljas efter 2035, tillsammans med utsläppsfria bilar .

Varför omprövar EU reglerna från 2035?

Om EU fortfarande vill minska utsläppen relaterade till transporter, varför ändras då 2035-regeln överhuvudtaget?

Det finns två huvudskäl, och båda är kopplade till det praktiska med ICE-förbudet.

► Påtryckningar från bilindustrin

För det första har biltillverkare och bilföretag efterfrågat mer flexibilitet i 2035 års regler.

ACEA har till exempel hävdat att det är svårt att nå målet för 2035 under dagens marknadsförhållanden.

Flera stora europeiska biltillverkare har gjort liknande kommentarer, inklusive Volkswagen, BMW, Renault och Stellantis.

► Opposition från medlemsstaterna

En annan anledning är att flera EU- länder också har begärt förändringar.

Euronews rapporterade att sju medlemsstater bett kommissionen att göra 2035-strategin mer flexibel genom att tillåta hybrider och andra alternativ att fortsätta efter 2035.

Branschen reagerar: Vem stöder och vem motsätter sig de senaste förändringarna?

Som ni har sett är det biltillverkare och de som arbetar inom bilindustrin som motsätter sig de kommande restriktionerna.

Å andra sidan hävdar Transport & Environment (T&E) att de nya justeringarna kommer att skapa kryphål och bromsa övergången till helt elektriska nya bilar.

Med tanke på att det finns motstridiga synpunkter på situationen ser bilpaketet ut som en kompromiss : det behåller målet för 2035, men ger mer flexibilitet för biltillverkare.

Kan du förvänta dig en påverkan på EU:s begagnade bilmarknad under 2026?

Det är nästan ytterligare ett decennium innan försäljningen av nya förbränningsmotorbilar blir begränsad, så bilmarknaden borde inte se några drastiska förändringar ännu.

Det är också värt att notera att begagnade ICE-bilar kommer att vara tillåtna på vägarna även efter 2035 , vilket innebär att det fortfarande kommer att finnas stor efterfrågan på bensin- och dieselbilar på begagnade marknaden.

Glöm naturligtvis inte att följa årliga analyser av EU:s och regionala marknader så att du kan upptäcka förändringar tidigt, som efterfrågan på olika bränsletyper eller nya lokala miljöregler.

Bör ni justera er inköps- och försäljningsstrategi för 2026?

Det finns inga behov av dramatiska förändringar i vilka bilar du har i lager ännu .

Det är alltid en bra idé att köpa några elbilar till sitt lager , men det beror på att många europeiska länder stadigt ökar antalet elbilar , inte bara på grund av 2035 års regler.

Samtidigt, kom ihåg att de flesta begagnade bilar i Europa drivs med diesel och bensin, så det är klokt att fortsätta leta efter det som säljer bra på din marknad idag.

Om du köper på eCarsTrade kan du också använda bränslefiltret för att snabbt fokusera på de bränsletyper som matchar efterfrågan i din region.

Vanliga frågor

► Kommer förbränningsmotorer att förbjudas år 2035?

Du och dina köpare kommer att kunna köra de befintliga förbränningsmotorerna som vanligt. Endast försäljningen av nya fordon med ren bensin- eller ren dieselmotor kommer att begränsas från 2035 enligt gällande EU-regler.