- Blog
- Kommer priserna på begagnade bilar att sjunka 2024? Begagnatbilsmarknadens framtid
Kommer priserna på begagnade bilar att sjunka 2024? Begagnatbilsmarknadens framtid
Dyk ner i en djup analys av tillståndet på marknaden för begagnade och nya bilar i slutet av 2023 och läs våra förutsägelser för prissättning av begagnade bilar under 2024.
Det har varit ett dynamiskt år för begagnade bilhandlare. Vi har sett försäljningen växa och minska under hela 2023 och följt en långsam men säker återhämtning på marknaden. Kommer nästa år att ge gynnsammare ekonomiska förhållanden och mer robust produktion? Kommer priserna på begagnade bilar att fortsätta sjunka 2024?
Läs våra experters analyser och förutsägelser för att ta reda på det.
Vi börjar med att titta närmare på marknaden för begagnade bilar under de sista månaderna 2023 och går sedan vidare till en analys av marknaden för nya bilar, särskilt elbilssektorn. Det sista avsnittet ger dig tre möjliga scenarier för prissättning av begagnade bilar 2024.
Låt oss gå in i det.
Svängningar på marknaden för begagnade bilar i slutet av 2023
När vi närmar oss slutet av 2023 tittar bilproffs och begagnade bilhandlare på en något instabil marknad för begagnade bilar. Särskilt september och oktober visade en betydande nedgång i försäljningen, följt av en snabb återhämtning.
För att förutsäga hur marknaden kan bete sig nästa år, och om vi kan förvänta oss att priserna fortsätter att sjunka, är det viktigt att förstå det aktuella läget för försäljningen av begagnade bilar, så låt oss göra en snabb analys månad till månad.
september
Jämfört med samma period 2022 sågs en betydande nedgång i handeln med begagnade bilar i september 2023. Mer specifikt var den genomsnittliga tiden som behövdes för att sälja en begagnad bil längre, och efterfrågan var lägre än utbudet.
En jämförelse månad till månad visar också minskande fart. Försäljningsvolymindexet (SVI), måttet som refererar till antalet sålda begagnade fordon under en viss period, indikerar lägre försäljning för denna månad på många europeiska marknader , enligt Autovista24:
- Italien (-34,5 %)
- Spanien (-15,7 %)
- Österrike (-11,6%)
- Frankrike (-11,5%)
- Storbritannien (-10,7 %)
- Tyskland (-4,5 %)
Endast Schweiz upplevde högre försäljning under denna period, med en ökning på 8,8%. Med dessa försäljningssiffror som de är kommer du inte att bli förvånad över att veta att utbudet var högre än efterfrågan på försäljningen av begagnade bilar i september.
oktober
Det verkar som om de låga försäljningssiffrorna från september inte tydde på en växande trend. Handeln med begagnade bilar tog fart i oktober och visade en viss robust tillväxt. Enligt en annan Austovista-rapport var detta uppenbart på flera marknader, inklusive de som såg minskad aktivitet i september.
Och det var inte heller låga siffror . Till exempel visade Italien en uppgång på 64,9 % och Frankrike följde tätt efter med 52,2 %.
Under denna period var efterfrågan också på uppgång och den översteg utbudet på flera marknader. Denna ökning var dock inte särskilt uppenbar och stannade kvar i det ensiffriga antalet på de flesta ställen. Dessutom stannade begagnade bilar kvar på sina platser längre eftersom det i genomsnitt tog längre tid för dem att säljas än i september. Till exempel i Frankrike steg antalet dagar som behövdes för att sälja en begagnad bil upp till 71,3 dagar (den siffran var 65,5 föregående månad). Förändringen från år till år är ännu mer dramatisk, som du kan se i jämförelsen nedan.
Illustration: eCarsTrade / Data: Autovista24
Andra marknader, såsom Italien, upplevde liknande längre dagar till försäljningsperioder.
november
Ytterligare en nedgång i försäljningen kom i november månad. Endast Frankrike och Spanien visade ett förbättrat försäljningsvolymindex (9,9% respektive endast 0,2%) medan andra länder upplevde lägre försäljning jämfört med oktober.
Trenden med längre försäljningsperioder fortsatte också, särskilt sett från ett år till år. Detta var mest uttalat i Frankrike (14,6 extra dagar), Spanien (10,7 dagar) och Schweiz (8,6 dagar). Under samma period översteg utbudet Österrike, Tyskland, Italien, Schweiz och Storbritannien för att ge säljare av begagnade bilar positiva affärsresultat.
Vad kan dessa marknadsfluktuationer säga oss? Tja, det kommer att bli svårt att exakt förutsäga prissättningen för begagnade bilar för nästa år eftersom marknaden för närvarande är instabil.
Men den övergripande (långsamma) tillväxttrenden i försäljningen som vi har sett under hela året ger oss anledning att tro att priserna verkligen kommer att sjunka något under 2024.
Låt oss nu vända oss till marknaden för nya bilar och dess nuvarande tillstånd för att hitta fler ledtrådar om vad vi kan förvänta oss under 2024.
Nybilsmarknaden i slutet av 2023
På nybilsmarknaden har försäljningen stadigt ökat ett tag nu. Denna trend har till stor del drivits av försäljning av elfordon (EV). Faktum är att nuvarande uppskattningar visar att försäljningen av plug-in-hybrider och elbilar med batterier ligger på 14,1 miljoner enheter i slutet av 2023. Det är en ökning med så mycket som 34 % jämfört med 2022.
Illustration: eCarsTrade / Data: Autovista24
Det finns mer än en anledning till denna kommersiella framgång.
Å ena sidan har problemen som har saktat ner EV-produktionen lättat sedan pandemins slut. Rent praktiskt betyder det att problem med leveranskedjan är på väg att lösas och att elbilstillverkare hittar sätt att diversifiera sina leveranser när det gäller bildelar, batterikomponenter och halvledare.
En jämnare tillgång på material leder till jämnare produktion och mer biltillgänglighet för konsumenter som inte behöver vänta lika länge på sina bilar. Just nu ser det bra ut för nybilsmarknaden, även om återhämtningen sker gradvis och långsamt.
Dessutom sänker leveranskedjans stabilitet och materialtillgänglighet priset på elbilar. Vissa uppskattningar säger till exempel att priset på batterier kommer att sjunka till mellan ca. 55 € och 85 € per kWh fram till slutet av decenniet (det var ca 140 € per kWh 2022). Detta kan få elbilspriserna till samma nivå som ICE på bara ett par år. Men kom ihåg att dessa förutsägelser är lite längre bort än 2024.
Å andra sidan bör vi alltid vara medvetna om att ICE-fordon fasas ut ur EU. Enligt lagstiftningen ska alla nya personbilar och lätta nyttofordon i EU senast 2035 ha noll CO2-utsläpp , vilket till största delen betyder elektriska. För att underlätta denna förändring har länder system med incitament för att köpa elbilar, såväl som allt strängare regler för utsläpp.
Av dessa skäl håller elbilar på att bli det logiska valet för den nya bilköparen, och chansen är stor att de kommer att vinna marknaden redan innan deadline 2035.
Elbilar har dock också stött på utmaningar på sistone eftersom länder som Tyskland , Frankrike och Nederländerna fasar ut elbilsincitament.
Kan vi förvänta oss att priserna på begagnade bilar sjunker?
För det första innebär den långsamma marknadsåterhämtningen att väntetiderna fortfarande är relativt långa. Den nuvarande ekonomiska pressen får köpare att välja begagnade istället för nya bilar, vilket leder till hög efterfrågan som också håller priserna höga.
Framtiden verkar dock ljus. När problem med överbliven pandemiförsörjning lättar och elbilar blir billigare, kommer möjligheterna till remarketing att växa när biltillgängligheten ökar. Lägre priser bör följa inte långt efter det.
Kommer detta scenario att utspela sig 2024? Det återstår att se.
Marknaden för begagnade bilar 2024: Tre möjliga scenarier
I den här artikeln nämnde vi ofta att marknaden för begagnade bilar är i ett tillstånd av förändring, vilket återspeglar de bredare ekonomiska omständigheterna under denna period. Vissa indikatorer målar upp en bild av återhämtning och marknadstillväxt, medan andra varnar för att vi ännu inte är klara över de kriser som orsakats av pandemin och de senaste geopolitiska konflikterna.
Cox Automotive publicerade nyligen en omfattande rapport om deras förutsägelser för 2024 - Cox Automotive Insight Report 2023/2024 - där de analyserar i detalj vad som kommer att hända på både begagnade och nya bilmarknader under 2024. De teoretiserar om tre möjliga scenarier för hur marknaden för begagnade bilar kommer att växa.
Illustration: eCarsTrade / Data: Cox Automotive
Som du kan se ovan, ser det bästa scenariot en viss stark försäljningstillväxt för begagnade bilar i sektorn, med ett tak på nästan 9 % under fjärde kvartalet 2024. På nedsidan, det värsta scenariot ser att marknaden krymper, med negativ tillväxt upp till en hel procentenhet.
Låt oss analysera varje prognos närmare.
Bästa scenario
I slutet av 2023 har vi sett att begagnatmarknaden verkligen kan visa mycket positiva försäljningssiffror, vilket vi såg i vår oktoberanalys. Därför är det mycket möjligt att dessa resultat kommer att upprepas 2024, med ännu starkare aktivitet.
I sitt mest positiva scenario förutspår Cox Automotive en robust försäljningsökning från år till år, en siffra högre än 7 % jämfört med 2023. I denna förutsägelse kommer försäljningen att växa gradvis under året.
Hur tar vi oss dit? I själva verket är det här scenariot endast möjligt om inflationen lättar ganska kraftigt och elbilsproduktionen förblir hög under hela året, utan bördor av utbudsproblem och materialkostnader.
Dessa omständigheter skulle göra räntorna lägre, vilket gör det lättare för köpare att låna pengar för att köpa på en marknad där det finns tillräckligt med bilar för att hålla väntetiderna låga och bilalternativen varierade. Denna ökning av utbudet framför efterfrågan och kostnadseffektiviteten för lån skulle definitivt få ner bilpriserna på både ny- och begagnade marknader.
Baslinjescenario
Den mest realistiska förutsägelsen för försäljningssiffror för begagnade bilar 2024 är att vi kommer att se en fortsättning på den nuvarande situationen: en långsam återhämtning av marknaden som kommer att tillåta små prissänkningar .
I detta scenario kommer två motsatta krafter att arbeta mot varandra med resultatet att prissättningen hålls relativt stabil. Den första är att lätta på problem med leveranskedjan och lägre priser på bildelar. Detta i sig skulle få ner priserna på begagnade bilar, om det inte vore för den höga inflationen som i det här fallet skulle fortsätta att påverka köpkraften inom alla sektorer, inklusive fordonsindustrin.
Denna förutsägelse ger en tillväxt på 2,3 % från år till år, en siffra som skulle återspeglas i att priserna faller något på både nya och begagnade bilar, åtminstone under första halvåret.
Anledning nog för återförsäljare att vara hoppfulla om de roterar sina lager snabbt för att dra nytta av sjunkande priser.
Worst-case scenario
Det värsta scenariot innebär att de ekonomiska omständigheterna försämras ytterligare med att inflationen inte kan råda över och en förvärrad levnadskostnadskris. Om detta händer kommer inte ens mycket robust bilproduktion att kunna hjälpa köpare att komma åt begagnade bilsmarknaden eftersom deras förtroende för att säkert köpa fordon kommer att rubbas, med färre konsumenter som väljer att köpa bilar.
I detta scenario gör höga räntor och höga levnadskostnader finansieringen av begagnade bilar mycket svårare. Denna låga efterfrågan i kombination med låga priser utgör en risk men också en potentiell möjlighet för handlare, eftersom det skapar utrymme för mindre konkurrens och intressanta köpaffärer.
Cox Automotive förutspår en liten minskning av marknaden för detta scenario, på -0,6%. Det kommer dock att bli svårt att vända den stadiga marknadsåterhämtning vi har sett under hela 2023, särskilt det är de senaste kvartalen, så det här scenariot är inte särskilt troligt.
Allt taget i beaktande kan vi förvänta oss att priset på begagnade bilar kommer att sjunka under 2024, om än inte drastiskt, men volymerna kommer att stiga. Detta är fortfarande goda nyheter för handlare, eftersom det innebär gott om utrymme för möjligheter när det gäller köpaffärer.
Återförsäljare av begagnade bilar har mycket att se fram emot i ett mer långsiktigt perspektiv när elbilar kommer ikapp ICE i prissättning och ogynnsamma ekonomiska omständigheter, främst inflation, löser sig.
Kommer priserna på begagnade bilar att sjunka 2024?
Aktuella marknadsfluktuationer, som vi har sett i det första avsnittet av detta blogginlägg, gör framtida prissättning svår att förutse. Sektorn håller på att återhämta sig från allvarliga utmaningar, såsom problem med leveranskedjan, energiproblem och en hög inflation, och denna återhämtning kan vara långsam och osäker.
Men ju längre ut vi tittar, desto ljusare blir utsikterna, med den europeiska centralbanken som indikerar att räntorna inte kommer att stiga och att de långa räntorna går ner.
Dessa externa faktorer kan ligga utanför din kontroll, men bilhandlare kommer alltid att kunna hitta intressanta möjligheter inom vart och ett av dessa scenarier. Du måste helt enkelt vara flexibel och anpassa dig till marknadsförändringarna för att hitta bra affärer. Och glöm inte - vi finns här för att hjälpa dig!
eCarsTrade- plattformen ger dig möjlighet att lägga bud på bilar från flera europeiska marknader för att säkra bästa pris, så ta en titt på vårt urval av tusentals begagnade bilar och börja göra några smarta köpval redan idag.
