- Blog
- Kommer begagnade bilar att bli dyrare i Europa år 2025?
Kommer begagnade bilar att bli dyrare i Europa år 2025?
Få tydliga insikter i marknadstrenderna för begagnade bilar under 2025, inklusive prisförändringar, regional efterfrågan och prestanda per bränsletyp.
Oavsett om du säljer begagnade bilar till företag, flottor eller privatpersoner påverkar priserna på begagnade bilar dina marginaler, din inköpsstrategi och till och med hur snabbt bilarna säljs.
Så i takt med att marknadsförhållandena förändras i hela EU blir det allt viktigare att följa bilpriserna och även kontrollera hur utbud och efterfrågan beter sig.
Därför ska vi titta tillbaka på trenderna från 2023 och 2024, och sedan fokusera på vad som har hänt i början av 2025. Då kommer ni att kunna justera era inköp och prissättning mer effektivt.
Snabb sammanfattning: Försäljningstrender för begagnade bilar under 2023/24
Marknaden för begagnade bilar i större delen av EU förblev relativt stark under större delen av 2023 och in i början av 2024.
Faktum är att 2024 avslutades mycket bra, särskilt jämfört med nybilsregistreringarna, som minskade i flera viktiga länder , enligt data från Autovista .
Bildkälla: Autovista24
Under fjärde kvartalet 2024 ökade antalet begagnade bilar i länder som Spanien (+11 %), Italien (+8 %) och Tyskland (+5 %), medan nybilsregistreringar minskade i länder som Italien (-7 %) och Frankrike (-4 %).
Detta visar oss hur aktiv begagnatmarknaden förblev , trots att efterfrågan på nya bilar minskade.
Men när det gäller bilpriser och värden visar Autovistas rapport från december 2024 att restvärdena minskade på de flesta större EU-marknader.
Bildkälla: Autovista24
Restvärdet är det uppskattade marknadspriset för en bil efter tre år och 60 000 kilometer .
Det används ofta för att spåra hur bilvärdena håller sig över tid . När restvärdena faller signalerar det ofta att priserna på begagnade bilar börjar sjunka.
Så, medan antalet sålda bilar förblev högt, fanns det tidiga tecken på att priserna hade börjat falla i slutet av 2024.
Verkligheten för begagnade bilpriser i EU år 2025
Vi är nu långt inne i 2025, med första halvåret bakom oss.
Så, hur har egentligen begagnatbilsmarknaden presterat hittills?
När det gäller försäljning av begagnade bilar var aktiviteten fortsatt stark på flera viktiga marknader, uppger Autovista.
Under första kvartalet 2025 ökade försäljningen av begagnade bilar i Spanien (+9 %), Italien (+4,6 %) och Frankrike (+2,5 %), medan Tyskland förblev stabilt jämfört med året innan.
Bildkälla: Autovista24
Den fortsatta ökningen av begagnade biltransaktioner visar att köpare fortfarande väljer begagnade bilar framför nya .
Samtidigt minskar antalet nya bilregistreringar fortfarande på vissa marknader. Frankrike och Tyskland hade en minskning av antalet nya bilregistreringar med cirka 7 % respektive 5 %, vilket fortsätter trenden från slutet av 2024.
Förändringar i pris, efterfrågan och utbud år 2025
På prissidan fortsatte grossistvärdena (de priser som återförsäljare betalar när de köper in fordon från auktioner eller leverantörer) att falla.
Enligt AUTO1-gruppens prisindex för mars 2025 sjönk priserna på begagnade bilar med 4,8 % jämfört med samma månad förra året.
Men på detaljhandelssidan , där återförsäljare sätter priser för slutkunder, har priserna varit mer stabila . Som Fleet Europe rapporterar är många återförsäljare ovilliga att sänka priserna för snabbt, särskilt på nyare varor.
Vissa handlare behåller de gamla priserna för att skydda sina vinster, medan andra anpassar sig strategiskt baserat på lokal efterfrågan, modell och bränsletyper.
Sammantaget finns efterfrågan fortfarande kvar, men handlare ser mindre vinster , så de behöver följa priserna noggrannare.
Skillnaden mellan vad du betalar för en bil och vad du kan sälja den för blir allt mindre, så fokusera på modeller som säljer snabbt och undvik att betala för mycket för modeller med lägre omsättning.
Regionala trender och prisvariationer på EU-marknaderna
Att veta hur marknaden ser ut i allmänhet är alltid bra, men handlare fattar sina beslut lokalt. Så låt oss titta närmare på hur priser och trender varierar mellan EU- länder .
Vi kommer att använda data som tillhandahålls i Autovistas månatliga marknadsdashboards .
► Frankrike
I Frankrike har marknaden för begagnade bilar saktat ner under första halvåret 2025. Färre bilar säljs och de tar längre tid att sälja, med i genomsnitt nästan 60 dagar innan en bil byter ägare.
Lyckligtvis säljer vissa modeller snabbt, så det finns ingen anledning att bli avskräckt.
Autovista-data visar att medan listpriserna har stigit har inbytespriserna sjunkit. Med andra ord betalar franska återförsäljare ofta mer för varor men ser mindre värde när de säljer vidare.
Några modeller som Toyota Yaris och Dacia Duster säljer fortfarande snabbt, men totalt sett är marknaden långsammare och mindre lönsam än den var 2024.
När det gäller elbilar är avmattningen ännu mer uttalad.
Elbilar tar nu i genomsnitt nästan 80 dagar att sälja, vilket är betydligt längre tid än bensin- eller dieselmodeller. Så om du driver en återförsäljare i Frankrike är det värt att vara mer selektiv med elbilar.
Samtidigt börjar högre skatter på förbränningsmotorer långsamt skifta köparnas intresse mot elektrifierade modeller.
Försäljningen kanske inte går snabbt ännu, men regeringens politik rör sig i den riktningen, vilket kan påverka efterfrågan under de kommande månaderna.
► Spanien
Begagnade bilar har varit aktiv hittills under 2025, även om det finns vissa tecken på press.
Bilar säljer långsammare än tidigare , med ett genomsnitt på 67,3 dagar till försäljning för alla bränsletyper. Det är fortfarande snabbare än förra året, men momentumet har tydligt avtagit.
Antalet försäljningar av begagnade bilar har minskat. Medan de annonserade priserna har ökat något, säljer återförsäljare faktiskt bilar för mindre än tidigare, vilket gör det svårare att upprätthålla solida marginaler.
Vissa modeller säljer fortfarande snabbt, som Lynk & Co 01 , Kia Ceed och Toyota C-HR , vilket ger handlare goda möjligheter till snabbare försäljning.
Om man tittar specifikt på elbilar är det svårare. Elbilar i Spanien tar nu i genomsnitt över 92 dagar att sälja, så det totala elbilssegmentet rör sig långsamt och upplever svagare efterfrågan .
► Tyskland
Det tar cirka 58 dagar att sälja ett begagnat fordon i Tyskland år 2025. Det är en uppmuntrande siffra, eftersom det är nästan 10 dagar snabbare än för ett år sedan.
Fortfarande sker det färre transaktioner och det sker en minskning av försäljningsvolymindexet , men efterfrågan på rätt modeller är fortsatt god.
Så om du skulle ha begagnade Skoda Kodiaq , Toyota Yaris och Audi A3 i lager skulle du förmodligen kunna sälja dessa modeller på 40 dagar.
Jämfört med traditionellt drivna bilar står sig elsegmentet väl. Det tar cirka 58 dagar att sälja elbilar, vilket är samma som genomsnittet för alla bränsletyper tillsammans.
Populära modeller som BMW i3 och Tesla Model 3 säljer ännu snabbare, ofta på under 30 dagar. Volymerna minskar, men välprissatta elbilar kan fortfarande prestera starkt .
► Italien
Försäljningen av begagnade bilar har varit relativt stabil under första halvåret 2025, även om försäljningstiderna har ökat något.
Det tar nu strax under 55 dagar att sälja en begagnad bil i Italien, vilket fortfarande är snabbare än på många andra EU-marknader .
Listpriserna ligger kvar på samma nivå, men de priser som återförsäljare får vid vidareförsäljning har sjunkit jämfört med förra året, vilket innebär att vinster kan bli svårare att uppnå.
Populära modeller som Dacia Sandero , Dacia Duster och Kia Sportage säljer fortfarande snabbt, ofta inom 30 till 37 dagar.
Elbilar står inför en tuffare marknad, även om elbilar som Kia EV6 och Dacia Spring visar goda resultat. Så även om efterfrågan på elbilar i Italien inte är i kraftig ökning finns det fortfarande utrymme för smart och selektiv försäljning.
► Polen
Polens begagnade bilmarknad har haft en tuff start på 2025, eftersom det har varit mer utbud än efterfrågan, så många bilar står på marknaden längre än väntat.
En av de största utmaningarna är fallande priser. Enligt Autovista sjönk Polens prisindex för begagnade bilar till 93,8 i mars 2025, vilket är den brantaste nedgången bland andra stora EU-marknader .
Bildkälla: Autovista24
Även om prissänkningar ibland kan bidra till att öka efterfrågan, har det inte varit fallet här.
Köparnas intresse är fortfarande lågt, och återförsäljarna kämpar för att upprätthålla lönsamheten. Observera att lätta nyttofordon har det ännu svårare än personbilar i Polen.
Så nu är det inte läge att ta stora risker eller överbelasta långsammare modeller. Det är bättre att hålla sig till säkra satsningar, det vill säga bilar du vet kommer att vända snabbt och hålla värdet även på en svagare marknad.
► Kroatien
Kroatiens nybilsmarknad såg en liten nedgång i början av 2025. Enligt SeeNews , som rapporterar data från ACEA , minskade nybilsregistreringarna i Kroatien med 1,9 % under första kvartalet jämfört med samma period förra året.
Även om denna siffra återspeglar segmentet för nya bilar, tyder den fortfarande på att folk kan tveka att köpa bilar i allmänhet, vilket även kan påverka marknaden för begagnade bilar.
► Rumänien
Rumäniens bilmarknad har saktat ner under 2025. Enligt Focus2Move minskade nyregistreringarna av fordon med 6,1 % från januari till april jämfört med samma period förra året.
De bäst presterande märkena har förblivit välkända i Rumänien, med Dacia , Toyota och Hyundai i täten .
Trots att Dacia fortsätter att leda marknaden minskade registreringarna med cirka 10 % jämfört med samma period förra året.
På grund av det, och det faktum att den rumänska elbilsmarknaden har sett den kraftigaste nedgången i efterfrågan hittills, bör bilhandlare förvänta sig att kunderna vänder sig till prisvärda bensindrivna modeller från pålitliga varumärken.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
► Nederländerna
Focus2Move uppger att den holländska bilmarknaden har saktat ner under 2025 .
Nyregistreringar av fordon minskade med 6,2 % under årets första fem månader, efter en stark tillväxt under 2023 och 2024.
Intressant nog fortsätter elbilssegmentet att växa i Nederländerna, med en ökning av registreringarna på 3,4 % hittills i år (och en marknadsandel på 23,2 %), så det kan vara en signal att börja förbereda sig för ett ökat intresse för begagnade elbilar.
När det gäller märken och bränsletyper leder Kia nu både total försäljning och elbilsregistreringar , med stark tillväxt i år.
BMW ser ett större intresse för sina elmodeller, medan Toyota och Hyundai har sett sina siffror minska.
Blir begagnade bilar dyrare? Prisdynamik för förbränningsbilar vs. elbilar vs. hybridbilar vs. lätta fordon
Som ni har sett har de flesta regionala marknader sett skillnader i hur bränsletyper presterar i försäljning. Dessa skillnader syns även i prissättningen.
Enligt AUTO1-gruppens data från mars 2025 är begagnade hybridbilar nu i genomsnitt dyrast , följt av bensin och diesel.
Det är en stor förändring jämfört med för två år sedan, då elbilar hade det högsta prisindexet.
Bildkälla: AUTO1-gruppen
Priset är dock inte den enda faktorn att hålla koll på. Hur väl en bil håller sitt värde spelar också roll.
Ny data visar att elbilar behåller lägre värde än andra fordon. I länder som Frankrike, Tyskland och Italien är elmodeller värda 10 till 18 % mindre än marknadsgenomsnittet efter tre år.
Bildkälla: Autovista
Det borde dock inte avskräcka dig från att lagerföra elbilar om din lokala marknad reagerar väl på dem.
De flesta köpare är medvetna om att elbilar förlorar i värde snabbare (så här och varför!) , men för många betyder det helt enkelt att de nu kan få en elbil till ett mycket lägre pris än tidigare.
Hur ligger man steget före med eCarsTrade?
Som alltid bör du ta itu med att leverera strategiskt till din återförsäljare , börja med att köpa rätt lager, och det är något som eCarsTrade kan hjälpa dig med.
Vår onlineauktionsplattform ger dig tillgång till tusentals begagnade fordon över hela Europa , så att du kan hitta modeller som passar din marknad och din budget.
När du har identifierat de modeller du är intresserad av kan du kolla auktionerna på eCarsTrade, där varje annons innehåller tydliga fordonsdetaljer, foton och transparenta priser, så det finns inga överraskningar.
Med ett sådant effektivt sätt att fylla lager på din återförsäljare kan du förbli konkurrenskraftig oavsett hur marknaden förändras.
Expertprognoser för 2025-2026
När vi går in i andra halvan av 2025 och blickar framåt mot 2026 förväntar sig branschexperter att priserna på begagnade bilar kommer att stabiliseras eller sjunka försiktigt, snarare än att se skarpa toppar.
Autovista Group förväntar sig att begagnade bilars värden kommer att minska något under 2025 , med cirka 2,5 % i genomsnitt i hela Europa.
De största prisfallen sker sannolikt i Belgien , medan marknader som Nederländerna bara förväntas se en liten nedgång.
Utsikterna för 2026 är ganska stabila , med länder som Sverige, Finland och Nederländerna som förväntas se en viss tillväxt igen. Dessutom förväntas en liten minskning (1 %) i begagnade bilars värden igen under 2027.
Genom att vara uppmärksam på dessa förutsägelser i förväg har du fortfarande tid att anpassa din strategi, förbättra ditt lager och förbli konkurrenskraftig.
Blir begagnade bilar dyrare - Vanliga frågor
Här är en snabb översikt över de vanligaste frågorna som återförsäljare ställer om priser på begagnade bilar år 2025.
► Är begagnade bilar dyrare i Europa?
Priserna är fortfarande högre än före covid, men de har börjat sjunka under 2025, och de varierar beroende på region och biltyp.
► Hur mycket har priserna på begagnade bilar ökat i EU sedan covid?
Mellan 2020 och 2023 steg priserna kraftigt, nästan med 30 % på vissa marknader. Men sedan 2024 har värdena börjat sjunka i många länder .
► Förväntas priserna på begagnade bilar falla under 2025?
Ja, något. De flesta rapporter förväntar sig en gradvis prisnedgång, särskilt för modeller med lägre försäljningssiffror och elbilar.
► Vilka typer av begagnade bilar är mest lönsamma att ha i lager år 2025?
Hybrider, kompakta bensinbilar och snabbsäljande stadsjeepar går bra.
► Blir elbilar billigare på begagnatmarknaden?
Ja. Priserna har sjunkit jämfört med 2022, och många begagnade elbilar kostar nu mindre än hybridbilar.
► Borde återförsäljare ha fler elbilar eller förbränningsmotorer i lager år 2025?
Det beror på din marknad. I länder med elbilsincitament är det klokt att ha fler elbilar i lager. På de flesta andra marknader säljer traditionellt drivna bilar fortfarande snabbare.
Vårt omfattande lager omfattar olika märken och modeller för att passa alla dina behov, direkt från välrenommerade europeiska leasingföretag, korttidsuthyrningsföretag och återförsäljare:
