- Blog
- EU-importavgifter för bilhandlare och handlare
EU-importavgifter för bilhandlare och handlare
Läs mer om EU-importavgifter för bilhandlare, inklusive moms, registreringsskatt och punktskatt. Den här översikten över importtullar hjälper dig att förbereda dig för processen att importera bilar till Europa.
Att byta bilar inom EU är ganska enkelt eftersom det finns regler och förordningar för varje steg i processen. Håll dig till dem, och du är bra!
Processen är dock bara enkel om du har rätt information. Vi ville att du skulle veta allt om stegen för att betala importtullar så att du inte stöter på några överraskningar, och det är därför vi har samlat alla viktiga detaljer om att importera en bil från Europa.
Så låt oss se vilka avgifter du måste betala för att hålla dig till bestämmelserna och inte vara skyldig staten något extra.
Typer av avgifter vid import av fordon till EU
Du kommer nu att se en översikt över tullar att betala vid import av en bil från Europa. Exakta regler och skatter varierar från land till land, men vi har sammanställt några vanliga avgifter som du kan förvänta dig.
Mervärdesskatt - moms
I de flesta fall måste du betala moms i det land du importerar dina fordon till. Det exakta beloppet att betala beror dock på flera faktorer, såsom:
- Registreringslandet
- Om fordonet anses vara nytt eller begagnat
- Oavsett om säljaren är en privatperson eller en återförsäljare
- Fordonets totala pris (inklusive extra kostnader som leverans)
Eftersom olika scenarier är möjliga kan du besöka webbplatsen Ditt Europa och gå igenom en interaktiv guide för att förstå de specifika momskraven för din situation.
Bildkälla: Ditt Europa
Guiden tar dina svar och ger information om de momsavgifter du kan behöva betala.
Om du till exempel säger att du köper en begagnad bil från ett momsregistrerat företag inom EU, kommer du att få reda på att momsen kan eller inte kan debiteras och nämns separat på fakturan, beroende på hur återförsäljaren väljer att beräkna moms.
Bildkälla: Ditt Europa
De flesta återförsäljare väljer att sälja fordon exklusive moms, så var beredd att betala moms i ditt importland.
Här är sammanfattningen av vad vi hittills har täckt: Betalar du moms på begagnade bilar?
Ja, det gör du, om inte momsen ingår i försäljningspriset .
Nästa fråga du förmodligen har är hur mycket moms du måste betala.
Detta beror på den vanliga momssatsen i ditt importland.
Momssatserna kan ändras, så du bör kontrollera de aktuella satserna innan du köper. Med det i åtanke, här är en tabell med nuvarande (juli 2024) momssatser för vissa EU-länder:
Importland | momssats |
Belgien | 21 % |
Frankrike | 20 % |
Tyskland | 19 % |
Italien | 22 % |
Nederländerna | 21 % |
Polen | 23 % |
Portugal | 23 % |
Spanien | 21 % |
Nu när momsen är ur vägen, låt oss fortsätta med importtullen.
Tullavgifter
De flesta EU-medlemmar tar inte ut tullavgifter för att importera bilar från andra EU- länder . Som sagt, du bör alltid kontrollera med dina lokala tull- eller skattemyndigheter, eftersom det fortfarande kan finnas vissa specifika regler som gäller för din situation.
Till exempel är Portugal ett av de länder som tar ut en skatt som kallas ISV ( Imposto Sobre Veículos ) även vid import inom EU.
ISV baseras på bilens motorstorlek och CO2-utsläpp, och du måste betala den även om du tar in bilen från ett annat EU-land.
Om du importerar från länder utanför EU tillkommer vanligtvis en tullavgift på 10 % av bilens värde.
Glöm inte att bilens värde inte bara inkluderar inköpspriset utan även extra kostnader som transport, försäkring och andra utgifter som dyker upp innan bilen når EU:s gräns.
För att uppskatta tullavgifterna, beräkna helt enkelt 10 % av detta totala belopp.
Registreringsskatt
Registreringsskatt (även känd som motorfordonsskatt i vissa länder ) avser en engångsavgift som du måste betala när du registrerar ett fordon i ett nytt land. Denna skatt baseras vanligtvis på faktorer som:
- Fordonstyp
- Fordonets motorstorlek
- CO2-utsläpp
- Åldras
- Värde
Registreringsskatten skiljer sig från land till land. Det belopp du måste betala behöver ändå inte vara en överraskning eftersom många EU-medlemsstater erbjuder onlineräknare som kan hjälpa dig att uppskatta skatten du kommer att behöva betala.
Punktskatt
Precis som moms är punktskatten inte unik för fordon. Denna avgift tas ut för specifika varor, vanligtvis sådana som anses skadliga för folkhälsan eller miljön.
Till exempel läggs punktskatt på alkohol, tobak och bränsle. I de flesta EU-medlemmar är det inte själva fordonen som beskattas med punktskatt, utan snarare bränslet de använder, eftersom det bidrar till miljöföroreningar genom CO2-utsläpp och andra föroreningar.
Du bör komma ihåg att kostnaden för punktskatten är benägen att förändras. Faktum är att en rapport från Comite National Routier – en myndighet inom vägtransportmarknadsanalys och forskning – visar några förändringar som är så nya som 2023.
Här är rapportens översikt över fordonsskatter.
Importland | Punktskatter på dieselbränsle för kommersiellt bruk (i €/hl) | Punktskatter på dieselbränsle för icke-kommersiellt bruk (i €/hl) |
Belgien | 39,51 | 60,02 |
Frankrike | 45,19 | 60,90 |
Tyskland | 47,04 | 47,04 |
Italien | 40,32 | 61,74 |
Nederländerna | 41,75 | 41,75 |
Polen | 23,90 | 23,90 |
Portugal | 20.07 | 37.07 |
Spanien | 33.00 | 37,90 |
I grund och botten, ju mer ett fordon förorenar, desto högre blir punktskatten. Det är en av anledningarna till att många återförsäljare börjar inkludera hybrider och elbilar i sitt utbud.
Hur beräknar man importtullar?
De flesta importtullar baseras på flera faktorer, såsom fordonets motorstorlek, CO2-utsläpp med mera.
Eftersom dessa beräkningar inkluderar flera variabler, kan det vara bekvämare att använda onlineräknare än att beräkna tullarna för hand.
En nederländsk kalkylator för uppskattning av fordonsskatt
Även med miniräknare måste du förbereda dig och samla information om ditt fordon för att säkerställa att dina beräkningar är så exakta som möjligt.
Här är vad du behöver:
- Fordonstyp
- Datum för första registrering
- Bränsletyp
- CO2-utsläpp
- Fordonets hästkrafter
- Motorstorlek
- Inköpspris
Så håll ditt intyg om överensstämmelse nära, eftersom dokumentet innehåller massor av användbara detaljer som du behöver.
Tänk på att de flesta onlineräknare anger att beräkningen är ungefärlig, så det är bättre att kontakta relevanta myndigheter för exakt information.
Tänk också på att ta med alla skatter som gäller vid import av bil från Europa. Du bör beräkna moms, registreringsskatt, punktskatt och andra lokala avgifter för att få hela kostnaden.
Känner du dig överväldigad? Oroa dig inte, eCarsTrade är här för att hjälpa dig
Skatter kan verka förvirrande, men de borde inte vara hindret som hindrar dig från att importera kvalitetsbilar från europeiska länder .
För varje skatt eller förordning finns det ett tillsynsorgan som du kan kontakta för att informera dig om avgifterna. Och om du vill vara säker på att du har tagit hänsyn till absolut alla skatter är det alltid en bra idé att anlita en specialiserad importbyrå.
Så om du bestämmer dig för att köpa bilar via eCarsTrade kommer du inte att vara ensam – vi kommer att göra vårt bästa för att hjälpa dig med råd och koppla dig till experterna så att du navigerar smidigt i importprocessen.
Om du vill se hur processen ser ut, kolla in vår fallstudie om import av bilar från Belgien till Portugal . Vi hoppas att det ger dig en uppfattning om vad du kan förvänta dig när du importerar till ditt land!
Att importera fordon från Europa kan vara komplicerat, men eCarsTrade är här för att förenkla processen. Lär dig hur du:
