Blog
7 tips om hur du reparerar mindre bilskador

7 tips om hur du reparerar mindre bilskador

Att sälja en bil med reparerade mindre skador kan öka din vinst. Läs vår guide om hur du gör mindre bilreparationer med skador som repor, bucklor och sprickor.

Att köpa en skadad bil och reparera den själv kan vara ett bra sätt att öka dessa vinstmarginaler för dig som bilhandlare.

Repor, bucklor, textil- eller läderskador, etc. - dessa är alla skador som du enkelt kan hitta en DIY-lösning på, spara pengar och öka din försäljning. Allt du behöver är en handfull verktyg och lite tålamod.

Innan du börjar smutsa ner händerna, låt oss titta på några av de vanligaste mindre skadorna och vad du kan göra för att åtgärda dem själv.

De vanligaste mindre bilskadorna och åtgärda dem själv
1. Repor
2. Buckor
3. Vindrutan spricker
4. Skadad interiör
5. Lättmetallfälgar skada
6. Stötfångaren spricker
7. Bilrost

1. REPA

Repor kan vara irriterande lätta att få. Allt du behöver är en gren som sticker ut lite för mycket eller en bråkdels sekund av felräkning när du parkerar bilen, och skadan är redan där.

För att förstå hur man löser en repa på bilen måste vi först förstå de fyra skikten som utgör beläggningen på alla fordon - e-coat, primer, basecoat och klarlack/topplack.

Källa

Hur kan man egentligen veta hur djup en repa är? Lätt! För bara fingret över repan och se hur det känns. Om din nagel inte hänger med, goda nyheter, du har att göra med den enklaste repan av dem alla - den klarlackade repan.

Har din nagel fastnat för repan? Sedan är det en djupare repa som skär in i baslacken eller till och med primern, och reparationsprocessen kommer att ta mer tid och verktyg.

Låt oss börja med den enklaste repan att lösa, vilket är en repa av klarlacken.

Smärre repor - Klar färgpenna

Klarfärgspennor innehåller faktiskt ingen färg, bara klarlack. Så du kan föreställa dig att den här lösningen bara fungerar för mindre repor på topplacket.

Dessa pennor kommer bara att dölja skadan istället för att lösa den, som att sätta ett plåster på ett snitt.

Som med alla reparationer bör du först rengöra och torka det drabbade området. Använd sedan pennan över repan. Pennan kommer att dölja repan något, men den kommer fortfarande att synas på nära håll.

Smärre repor - Färgpennor

Definitivt en uppgradering från den klara färgpennan! Dessa pennor innehåller färg, och processen kräver fler steg, även om det fortfarande är otroligt enkelt.

Du kan köpa billigare färgpennor i färdiga grundfärger som vit, svart, röd, etc. Chansen att den inte matchar din bils färg är dock stor och den kan se ännu värre ut efter "reparationen".

En bättre lösning är att få en skräddarsydd lackpenna gjord åt dig så att du kan färgmatcha perfekt enligt ditt fordons färgkod - aka din bils ursprungliga lackfärg. Här är ett exempel på hur du hittar din BMW:s färgkod .

Nu när du har antingen en standard eller en anpassad färgpenna, så här använder du dem:

Rengör och torka området med repan.
Applicera ett tunt lager primer över repan och vänta tills den torkar.
Se till att pennan är redo att användas genom att pumpa den över en annan hård yta (inte bilen). När du ser färgen komma ut, torka bort överskottet och applicera det på fordonet.
Låt färgen torka och förslut den sedan med ett topplack.
Polish och vax.

Smärre repor - Bil repborttagare

En annan lösning för repor som påverkar topplacket är repborttagningsmedel. Dessa är i huvudsak mikroslipande föreningar som tar bort repor genom att ta bort topplacket på bilens beläggning. Kort sagt – de tar bort repan genom att fysiskt putsa bort den.

Det är viktigt att baslacken inte påverkas av repan, eftersom dessa föreningar beror på att det finns ett lager under repan.

Den viktigaste fördelen med detta alternativ är att du inte behöver oroa dig för att hitta den exakta färgmatchningen, som med färgpennorna. Den mest populära repborttagaren av detta slag är den ikoniska T-Cut .

Så här använder du en repborttagare:

Rengör och torka området.
Applicera lösningen eller pastan i cirkulära rörelser, se till att du fokuserar på det drabbade området.
Gnid försiktigt tills du inte längre kan se repan.
Ta en ren trasa och torka bort överflödig produkt.
Vaxa generöst eftersom detta område inte längre har sitt skyddande täckskikt.

Djupare repor - Spackel och färg

Tyvärr kräver vissa repor mer än en färgpenna eller en repborttagningssats. För fall när baslacken eller primerskiktet har skadats eller det drabbade området är för stort, behöver du några extra verktyg och lite tålamod.

Här är vad du behöver:

Spraya primer
Sprayfärg i din bils färg
Spraya klarlack
600 korn sandpapper
180 grit sandpapper
80 korn sandpapper
Slipblock
Body filler

Och detta är hela processen:

Som alltid, rengör och torka området.
Börja med att använda sandpapper med 180-korn för att jämna ut hela ytan på repan.
När hela området är slätt, ta bort sandpappersdammet med en ren trasa och applicera ett tunt lager kroppsfyllmedel.
Vänta tills kroppsfyllmedlet har torkat helt.
Slipa ner det torkade kroppsfyllmedlet med ett 80/180-sandpapper för att helt jämna ut ytan.
Använd maskeringstejp och plastark för att isolera området från resten av bilen.
Spraya tre lager primer, se till att varje lager är torkat innan du applicerar nästa.
Jämna ut det igen med 80-korns sandpapper.
Spraya färgen i 3-4 lager tills den ser naturlig ut.
Avsluta med ett lager klarlack.

För hela handledningen, kolla in den här Youtube-videon .

2. BUCKOR

Bucklor är en annan typisk skada som du oundvikligen kommer att åtgärda som en bilhandlare som vill tjäna pengar på att reparera och sälja bilar. En buckla är ett område med fördjupning som främst orsakas av kollision eller projektiler som sten eller hagel. Precis som med repor varierar lösningarna på bucklor från extremt lätta till de som kräver mer verktyg.

Mindre bucklor - Kolv

Det här kanske låter konstigt, men lita på oss, det fungerar. Allt du behöver är en kolv (den för din toalett) och lite vaselin.

Börja med att rengöra och torka området av bucklan.
Sprid lite vaselin över kanterna på kolven och lägg sedan kolven över bucklan.
Arbeta med kolven tills bucklan hoppar ut. Så enkelt är det!

Mindre bucklor - Sugkoppar

I likhet med kolvmetoden används denna för mer mindre bucklor. Processen är exakt densamma. Du kan använda vatten istället för vaselin för att få kopparna att bilda en vakuumförsegling över bucklan. Dra sedan i kopparna och upprepa processen tills bucklan hoppar ut igen.

Mindre och större bucklor - Limdragning

Limdragning är en mycket populär och effektiv PDR-teknik (Paintless Dent Removal). Du kan använda limdragning på egen hand, men det är vanligtvis också kombinerat med metallstänger som används för att "massera" bucklan från andra sidan (om den kan nås).

Om du inte når bucklan från den andra sidan av panelen kan du bara använda limdragning. Hur fungerar det exakt?

Skaffa dig först en DIY-limdragande buckla på marknaden, som den här .

Välj rätt storlek på dragflikarna för storleken på din buckla.
Värm upp limpistolen och applicera en generös mängd lim på botten av flikarna.
Stick fast dragflikarna på bucklan och vänta tills limmet har torkat.
Placera dragverktyget över flikarna och börja dra.
Buckorna ska komma ut vid varje rörelse. Upprepa processen tills bucklorna har hoppat ut.
Ta bort eventuella limrester med alkohol.

I limdragningsprocessen är chansen stor att du skapar upphöjda områden. Du kan släta tillbaka dem genom att använda en hammare som vanligtvis finns i DIY-kit som dessa. Knacka över upphöjda områden mycket försiktigt och i cirkulära rörelser.

För hagelskador eller andra skador där du enkelt kan komma åt andra sidan av det drabbade området, kan du kombinera limdragning med speciella PDR-stänger . Värm först upp det buckliga området med en hårtork, så att färgen inte spricker, och använd sedan stängerna för att försiktigt trycka ut bucklorna. Detta kommer, återigen, förmodligen att skapa upphöjda områden, men du kan lösa det med gummihammaren och försiktigt knacka ner dem igen.

Ta en titt på den här Youtube-videon för hela handledningen om hur man kombinerar limdragning och PDR-stänger.

3. VINDRUTEN SPÄCKOR

Tro det eller ej, det finns en reparationssats för allt, inklusive sprickor i vindrutan , så länge skadan inte är för stor. Kit som dessa fungerar bäst på mindre skador och kan vara ganska framgångsrika för att reparera dem. Om du har en spricka som splittras som ett spindelnät är vindrutan inte att repareras och behöver bytas ut. Tänk på - skadan kan fortfarande vara synlig om du tittar noga på den, men resultatet kan också vara häpnadsväckande.

Så här fungerar kitet i korthet:

Rengör och torka vindrutan med en mikrofiberduk och tvättsprit.
Applicera det medföljande flytande hartset på sprickan, följ instruktionerna på satsen.
Skapa en vakuumförsegling med de medföljande verktygen och vänta tills hartset har torkat.
Ta bort överflödigt harts med den medföljande rakhyveln.

För hela processen och detaljerade instruktioner, ta en titt på denna otroliga Youtube-handledning .

4. SKADAD INTERIÖR

Hittills har vi pratat om yttre skador, men man bör också vara uppmärksam på invändiga skador. När allt kommer omkring är insidan av bilen där din kund kommer att tillbringa större delen av sin tid.

De vanligaste mindre invändiga skadorna är revor i mattorna, skadad vinyl, revor i lädret och dålig lukt.

Mindre matta skador

Om du stöter på en liten reva i mattan, leta inte längre än den gamla goda nål- och trådkombinationen. En löpsöm löser alla dina problem.

Du kan köpa en bilmattreparationssats om du har att göra med ett litet hål eller brännskador i mattan. Med hjälp av detta kit kommer du att kunna skära ut det drabbade området och ersätta det med en tygbit från kitet. Denna ersättningsbit limmas sedan på botten av mattan, och du är klar!

Skador på vinyl och läder

Japp, du har gissat rätt - det finns en vinyl- och läderreparationssats . Att blanda de medföljande färgerna för att få den exakta färgen på ditt drabbade vinyl/läder kräver lite försök och misstag, men det är värt det.

Du kan också använda en läderreparationsblandning eller flytande läder för att lappa upp eventuella lädersprickor och hål.

Dålig lukt

Inte direkt en skada, men definitivt något dina kunder inte kommer att gilla. Att sälja en välluktande bil ger dig extra poäng hos dina kunder och får dig att se superprofessionell ut.

Bakpulver är det enklaste och billigaste sättet att bli av med dålig lukt eller deodorisera någon textil. Strö en generös mängd bakpulver på alla invändiga textila ytor i bilen och låt det sitta i ett par timmar, eller ännu bättre, över natten. Dammsug bakpulver ordentligt och säg adjö till dålig lukt.

5. SKADA LÄTMETALFJÄL

Lättmetallfälgar kan snabbt få repmärken på sig, speciellt runt kanterna på hjulet. Reparationsprocessen liknar hur du skulle hantera en repa.

Legeringsreparationssatser är enkla och ger dig sandpapper, fyllmedel och färg. Som alltid är dessa bättre lämpade för mer mindre skador på kanterna på hjulet. Innan du köper satsen, se till att den medföljande färgen matchar färgen på din lättmetallfälg.

Så här använder du en reparationssats för lättmetallfälgar:

Börja med att rengöra hjulet noggrant för att få bort all smuts.
Jämna till det skadade området med sandpapper (medföljer i satsen).
Använd det medföljande fyllmedlet för att fylla i reporna och låt det torka.
Jämna ut det igen med sandpapper.
Applicera maskeringstejp för att isolera området innan du applicerar färg.
Måla över spackeln och vänta tills färgen torkar mellan appliceringarna.
Applicera ett topplack för att försegla färgen.

6. STÅNDPUNKT

Stötfångare är lätta att skada eftersom de är den första kontaktpunkten vid en kollision, och numera är de gjorda av plast. Så även om en stötfångarspricka ser skrämmande ut, är den ganska lätt att fixa med hjälp av lite lim, fyllmedel och ett nytt lager färg.

Stötfångarsprickor kan vara det enda i den här artikeln som är något mer komplext och kräver mer skicklighet, men vi är här för att hjälpa dig att förklara steg-för-steg-processen!

Du måste göra dig redo för mycket slipning, tätning, limning och målning. Först behöver du ett reparationssats för stötfångare. Dessa kit levereras bara med plastfyllmedel, så du måste köpa färg och en topplack separat.

Så här använder du en stötfångarreparationssats:

Ta bort stötfångaren helt för att komma åt insidan av den.
Slipa sprickans kant (inifrån) så att sprickans kanter blir jämna. Plastfyllmedlet kommer att kunna hålla bättre på detta sätt.
Använd lite aceton eller alkohol för att rengöra sprickan både på insidan och utsidan.
Nu när kanterna har slipats, använd stark maskeringstejp för att fästa de två sidorna av sprickan till varandra igen (på utsidan). Använd inte maskeringstejp på insidan eftersom det är här du ska applicera fillern. Insidan ska fortfarande visa sprickan.
Använd stötfångarfyllningen för att fylla i sprickan på insidan.
Låt det sitta över natten för att låta bindningsblandningen göra sin magi.
Ta bort maskeringstejpen för att avslöja hur sprickan ser ut på utsidan. Det ska se smidigt ut.
Fortsätt med samma steg som i vår "Scratches" tutorial - fyll på med spackel, slipa igen och måla om.

Kolla in den här Youtube-videon för en detaljerad handledning om reparationsprocessen för stötfångarsprickor.

7. BILROSTA

Rost uppstår när järn kommer i kontakt med syre och vatten. Vanligtvis är det bäst att förhindra ytrost med vax, men om du köper en bil med några ytrostskador, oroa dig inte – det är superenkelt att lösa.

Hur vet man om det bildas rost på fordonets yta? Lätt - bubblar under färgen. Bubblor gör att färgen inte längre fästs i basmetallskiktet, så vatten och luft kan samlas emellan. Dessa områden kommer att utveckla rost.

Så här tar du bort rost från en begagnad bil:

Börja med att använda ett grovt sandpapper med korn 80 eller en mekanisk slipskiva för att ta bort synlig rost. Målet är att komma till basskiktet - metallskiktet.
För denna process behöver du glasfiberpasta. Blanda den med rätt mängd härdare och applicera den på det skadade området.
Vänta tills pastan har stelnat och slipa bort eventuellt överskott.
Applicera kroppsspackel och fortsätt med exakt samma steg som beskrivs i handledningen "Scratches" - fyll på med spackel, slipa igen och måla om.

För en mycket detaljerad guide om hur man reparerar rostskador, ta en titt på denna handledning .

Mindre bilskador reparerar du enkelt själv

Att åtgärda mindre skador på begagnade bilar du köper som bilhandlare kan vara riktigt enkelt och öka din vinst. Fordon som har reparerats säljs faktiskt för mer än att sälja dem med några repor till ett lägre pris. Dessutom är dina vinstmarginaler ännu högre, med tanke på att fordon med mindre skador är billigare att köpa. Det är en win-win situation!

Det är viktigt att veta att mindre skador är extremt normala för begagnade bilar, och som sådana låter de dig fixa bilen och sälja den till ett högre pris. Därför rekommenderar vi att du tar en titt på vår Kvalitetsefterlevnadssida för att helt förstå vilka mindre skador som inte anses vara giltiga skäl för reklamationer efter ditt köp.

Den här artikeln hjälper dig att känna dig förberedd och säker på att lösa eventuella mindre skador, vare sig det är en liten repa eller buckla eller en fullskalig stötfångare. Se till att utrusta dig med rätt verktyg och tålamod!