- Blog
- EUR1-dokument - Allt du behöver veta
EUR1-dokument - Allt du behöver veta
Lär dig vad EUR1-dokumentet är, när det kan minska tullavgifter, vilket bevis på EU-ursprung du behöver och hur du får dokumentet när du exporterar bilar utanför EU.
Som återförsäljare är ditt mål alltid att minimera dina kostnader och maximera dina vinster. Om du säljer bilar med ursprung i EU till köpare utanför EU kanske du har hört att tullar ibland kan sänkas.
För det behöver du EUR1-dokumentet.
I den här artikeln får du veta vad EUR1-dokumentet är, när det gäller och vad du bör veta innan du förlitar dig på det, så att du kan planera din försäljning och export med färre överraskningar.
Viktiga lärdomar
- EUR1 kan sänka tullavgiften , men bara för vissa länder och bilar.
- För att erhålla EUR1-kort behöver du bevis på EU-ursprung (ofta en COO- eller exportörsdeklaration).
- Du kan få EUR1-blanketten via ett transportföretag , eller i vissa fall begära den från tullen.
- Kontrollera alltid destinationslandets regler innan du förlitar dig på EUR1.
Vad är ett EUR1-certifikat?
EUR1-certifikatet, även kallat varucertifikat , är ett officiellt dokument som tullmyndigheterna använder vid export och import.
Det bevisar att en produkt, i det här fallet en bil, har förmånligt ursprung i EU enligt vissa handelsavtal med länder utanför EU.
När tullen i destinationslandet accepterar det kan importören dra nytta av reducerad eller ingen tull .
Det betyder att bilen måste kvalificera sig som EU-ursprung enligt handelsavtalet mellan EU och importlandet.
Om du till exempel exporterar till Serbien tillämpar tullen reglerna i EU:s och Serbiens stabiliserings- och associeringsavtal vid kontroll av EUR1-blanketten.
Det är viktigt att komma ihåg att EUR1-tulltaxan inte gäller alla EU-registrerade bilar och inte garanterar en tullsänkning i alla fall .
Exempel på ett EUR1-certifikat
► Vem utfärdar den?
När du exporterar bilar från EU kan du själv få tag på vissa dokument. Vissa dokument, som EX-A-exportdeklarationen , utarbetas av din säljare.
Så, vem utfärdar EUR1-certifikatet?
I praktiken förbereder specialiserade tull- eller transitmyndigheter EUR1 .
Det är ofta samma myndigheter som hanterar tillfälliga registreringsskyltar eller registreringsskyltar för exporterade fordon.
Många eCarsTrade-köpare har framgångsrikt arbetat med A-Telma , ett Brysselbaserat transportföretag, och erhållit sina EUR1-dokument.
I Belgien kan du välja mellan flera transport- och fraktföretag:
❗ Friskrivning: Tänk på att tjänsterna kan variera mycket beroende på transportör. Vissa kanske inte hanterar vägtransporter eller begagnade personbilar. Dessa är dock etablerade transportörer i Belgien, så det är värt att kontakta dem för att kontrollera om de kan hantera din transport och ordna EUR1.
eCarsTrade kunde inte verifiera möjligheten att erhålla EUR1 från någon av de andra myndigheterna förutom A-Telma.
Efter att EUR1-kortet har utfärdats kontrollerar och validerar myndigheterna det vid gränsen, vilket gör det officiellt giltigt.
I vissa fall kan du begära EUR1-intyget direkt från tullkontoret i exportlandet.
Enligt de pan-Euro-Medelhavsreglerna (PEM) är det tullmyndigheterna som utfärdar EUR1-certifikatet när exportören begär det och uppvisar ursprungsbevis.
Processen kan variera beroende på land. Generellt kan det vara säkrare att ordna EUR1-intyget via en erfaren transit-/tullmyndighet, eller kontrollera de exakta kraven med tullen före import.
Varför är EUR1-certifikatet viktigt för bilhandlare?
Detta dokument är inte lätt att få tag på, men många återförsäljare anstränger sig ändå för att få tag på det eftersom det kan minska importkostnaderna avsevärt.
Att exportera bilar från EU till länder utanför EU kan bli dyrt, eftersom standardtullar på importerade bilar ofta ligger mellan 10 % och 15 % av bilens värde . Det är därför de flesta återförsäljare fokuserar på import från EU till EU.
Men om ett dokument som EUR1 kan sänka importtullarna till 0 % blir export utanför EU mer lönsam.
På grund av detta är du inte längre begränsad till lokala marknader .
Du kan köpa bilar över hela EU och sälja dem vidare utomlands till köpare i länder där höga importkostnader annars skulle göra EU-bilar för dyra.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
Lista över länder som accepterar EUR1-dokument
En vanlig fråga om EUR1 är: Vilka länder kräver EUR1-certifikatet?
EUR1 accepteras endast i länder som har ett förmånshandelsavtal med EU .
Regler kan ändras över tid, så du bör alltid kontrollera om det finns ett avtal med destinationslandet innan du förlitar dig på EUR1.
Här är en lista över länder med handelsavtal som kan acceptera EUR1, grupperade efter region.
|
Område |
Land |
Användbara länkar |
|
Europa (icke-EU-medlemmar) |
Nordmakedonien |
|
|
Montenegro |
||
|
Serbien |
||
|
Albanien |
||
|
Bosnien och Hercegovina |
||
|
Kosovo |
||
|
Schweiz |
||
|
Norge |
||
|
Mellanöstern och Nordafrika |
Israel |
|
|
Jordanien |
||
|
Libanon |
||
|
Algeriet |
||
|
Tunisien |
||
|
Marocko |
||
|
Egypten |
||
|
Eurasien |
Moldavien |
|
|
Georgien |
Kom ihåg att om du ser att ditt destinationsland finns med på den här listan och har ett handelsavtal med EU, är det fortfarande inte en garanti för att deras tull accepterar EUR1-sedeln med reducerad tull.
❗Du bör alltid bekräfta reglerna med den lokala tullmyndigheten före import!
EU- länder - EUR1 behövs inte för EU-medlemmar
Om du byter bilar mellan EU-medlemmar behöver du inte EUR1-kortet. Varor rör sig fritt inom EU och ingen tull tillkommer.
Fordonskrav för EUR1
Om du vill få EUR1-certifikatet måste du bevisa att bilen är tillverkad i EU.
För detta behöver du en försäkran från exportören som bekräftar EU-tillverkningen , eller ett officiellt dokument från bilens tillverkare .
Vid exportörens deklaration intygar exportören att bilen tillverkades i EU.
Inte många exportörer vill ha det juridiska ansvaret, så det här är inte ett alternativ du bör räkna med.
Du kan ha bättre chanser om du kan erhålla ett ursprungsintyg (COO) från tillverkaren eller exportören.
Trafikföretaget kan sedan använda COO:n när de ansöker om EUR1.
Exempel på ett ursprungsintyg (COO)
COO som ett alternativ
Ursprungsintyg (COO) är också ett dokument som bekräftar var bilen tillverkades , men det är inte samma sak som EUR1 .
På egen hand kommer inte driftschefen automatiskt att bevilja dig den reducerade tullsatsen.
En COO kan dock vara mycket användbar eftersom den kan fungera som bevis på EU-produktion vid ansökan om ett EUR1-certifikat .
Om du har en COO från tillverkaren kan en tull- eller transitmyndighet ofta använda den för att begära och validera ett EUR1 hos tullen.
I vissa fall kan du också begära en COO (operatörsansvarig) via leverantören du köper från. Tillgängligheten av dokumentet beror på bilen och leverantörens process.
Om du till exempel köper leasingbilar från Arval på eCarsTrade kan du ibland få en COO från Arval. Informera oss bara så kan vi begära den från Arval åt dig.
Du kan hitta Arvals bilar genom att filtrera auktionerna efter källa och välja Arval som leverantör.
Så att bli operativ chef kan vara det första steget mot att erhålla EUR1. Du bör dock komma ihåg att:
- Inte alla biltillverkare utfärdar en COO
- Tillgängligheten beror på märke och bil
Till exempel har våra kunder noterat att det inte är möjligt att erhålla EUR1 för tyska bilar eftersom tyska bilar inte tillhandahåller driftsäkerhetsfunktioner (COOs) .
Å andra sidan kan märken som Volvo utfärda driftschefsutlåtanden för vissa modeller , vanligtvis till en kostnad av cirka 150 euro.
Sammanfattningsvis är det bäst att använda COO som ett styrkande dokument, inte som ersättning för EUR1, såvida inte ett land specifikt anger att det räcker med att ha en COO för att minska tullavgiften.
Detta leder oss till ett annat scenario värt att nämna:
Vissa länder med EU-handelsavtal accepterar en ursprungsdeklaration för bilar under 6 000 euro.
I dessa fall kan du eventuellt betala en reducerad tull eller undvika den helt och hållet, utan att behöva ett EUR1.
Hur får man ett EUR1-certifikat?
Så här får du tag på EUR1 i allmänhet. Den exakta processen beror på exportlandet och destinationslandet , så stegen nedan är en allmän vägledning.
1. Bekräfta destinationslandets handelsavtal
Det första steget är att kontrollera om landet du exporterar till har ett förmånshandelsavtal med EU och om EUR1 accepteras där.
2. Bestäm vilket ursprungsbevis du ska använda
Kontrollera om du kan erhålla ett ursprungsintyg (COO) eller ett annat ursprungsdokument, eller om en exportörsdeklaration finns tillgänglig.
För att göra detta måste du kontakta antingen:
- Exportören ,
- Ett transportföretag ,
- Eller bilens tillverkare .
3. Förbered exporthandlingarna
Om du har fått COO och beslutat att begära EUR1 från ett transportföretag måste du förbereda följande dokument:
- Faktura för fordonsköp
- Registreringspapper
- Importörens ID eller pass
- COO (eller ett annat ursprungsbevis som din myndighet accepterar)
4. Begär EUR1 via en tull- eller transitmyndighet
En tull- eller transitmyndighet förbereder EUR1-blanketten.
Myndigheten lämnar sedan in EUR1-blanketten till tullen i exportlandet.
5. Tullvalidering i exportlandet
Tullmyndigheterna kommer att kontrollera EUR1-dokumentet. Om de accepterar det som bevis på EU-ursprung kommer de att validera dokumentet.
6. Visa upp EUR1 vid import
När du importerar bilen till destinationslandet måste du visa upp det validerade EUR1-intyget för tullen under importklareringen.
Tullen använder detta dokument för att avgöra om reducerad tull gäller.
7. Betala tull
Hur du betalar tullen beror på destinationslänet.
I vissa länder innebär ett accepterat EUR1-kort att du inte betalar någon tull vid import.
I andra länder , som Bosnien och Hercegovina , kräver tullen att du betalar en tulldeposition på 10 % vid import, även om du uppvisar ett giltigt EUR1-kort.
I många fall får du återbetalning av detta belopp senare när de behandlar EUR1-beloppet, men återbetalningar sker inte automatiskt och kan ta tid.
Så du bör kontrollera i förväg hur tullbetalningar fungerar i ditt destinationsland .
8. Spara dokumentkopior
Spara kopior av EUR1 och alla styrkande dokument efter importen eftersom tullmyndigheterna kan begära ytterligare kontroller senare.
Planera import med EUR1
Att få tag på EUR1-intyget kräver lite ansträngning, men när de väl validerar dokumentet i tullen blir bilen mer kostnadseffektiv att importera.
Det viktigaste med EUR1-dokumentet är dock att kontrollera bilens behörighet i förväg.
Bekräfta alltid om destinationslandet accepterar EUR1, om bilen kan kvalificera sig som EU-ursprung och om de nödvändiga ursprungsdokumenten finns tillgängliga för den specifika bilen och märket.
På så sätt kan du planera dina kostnader realistiskt och undvika överraskningar under importen.
Vårt omfattande lager omfattar olika märken och modeller för att passa alla dina behov, direkt från välrenommerade europeiska leasingföretag, korttidsuthyrningsföretag och återförsäljare:
