- Blog
- Potentiella problem och utmaningar med import av begagnade bilar
Potentiella problem och utmaningar med import av begagnade bilar
Upptäck de vanligaste utmaningarna vid import av begagnade bilar och hur du hanterar dem, så att du kan undvika förseningar och hålla din import igång smidigt.
Att importera begagnade bilar kan vara lönsamt, men det medför också utmaningar. Som tur är kan du förbereda dig i tid och undvika onödiga förseningar eller kostnader genom att veta vilka problem som kan uppstå i importprocessen.
Så här är en snabbguide till de vanligaste problemen som handlare möter, med lösningar och resurser som hjälper dig att hantera vart och ett.
Pappersarbete och dokumentation
En stor del av de förebyggbara importproblemen beror på saknade eller ofullständiga pappersarbeten och dokument. Här är några vanliga problem att se upp för.
Problem nr 1: Brist på COC
Vissa begagnade fordon har ett intyg om överensstämmelse (COC) , men inte alla. Till exempel har bilar från Frankrike eller Italien vanligtvis inte sina ursprungliga COC-intyg.
Utan ett COC kan du inte registrera en bil i de flesta EU- länder .
► Lösning : Kontrollera alltid om ett COC ingår vid beställning. På eCarsTrade finns det en länk för bilar utan certifikat genom vilken du kan beställa ett COC från tjänster som EUROCOC .
► Resurser: Den här artikeln förklarar vad ett överensstämmelseintyg är , varför du behöver det för att registrera bilar i EU och hur du får ett om du inte har det.
Problem nr 2: Inkonsekvenser i CMR-formuläret
Ibland utelämnar eller registrerar transportföretagsförare felaktigt uppgifter på CMR-blanketten när de tar bilen. Detta kan leda till tvister om skador, leveransförseningar eller problem med tullklareringen.
► Lösning : Se till att både din transportpartner och ditt team fyller i CMR-formuläret fullständigt och korrekt vid överlämningen.
► Resurser : Använd den här guiden för att lära dig vad ett CMR-formulär är . Du hittar också detaljerade instruktioner om hur du fyller i det korrekt.
Finansiella och skattemässiga beräkningar
Att veta vilka skatter som gäller för dina begagnade bilköp hjälper dig att planera kostnader och agera lagligt, så här är de viktigaste beräkningarna att ta hand om.
Problem nr 3: Importtullar
Importtullar är de skatter och avgifter du betalar när du tar med ett fordon från utlandet, vilket kan inkludera tullar, punktskatter och mer. Dessa kostnader varierar beroende på land och fordonstyp, och att inte känna till de exakta skattesatserna kan leda till oväntade utgifter som minskar din vinst.
► Lösning : Kontrollera alltid de exakta importtullsatserna och reglerna för ditt land innan du köper, så att du kan prissätta bilar korrekt och förbli lönsam.
► Resurser : Den här artikeln guidar dig genom tullavgifter , moms, registreringsskatt och punktskatt, och förklarar hur varje avgifter tillämpas och var du hittar de officiella skattesatserna för din marknad.
Problem nr 4: Hantering av landsspecifik beskattning
Varje land har sina egna bilskatter. Det finns BPM i Nederländerna, regler för miljömärken i Spanien och Frankrike, fordonsskatt i Estland och så vidare. Det tar lite tid att vänja sig vid dessa landsspecifika skatter när man börjar importera bilar.
► Lösning : Undersök alltid destinationslandets skatteregler innan du importerar.
► Resurser :
- BPM-skatt i Nederländerna
- Bilskatter i Tyskland
- Spaniens DGT Eco-klistermärken
- Frankrike Crit'Air
- Estlands fordonsskatt
- Bilskatter i Spanien
Problem nr 5: Momsberäkningar
Momsen beror på om bilen anses vara ny eller begagnad, och på vilken typ av faktura det är. Så det finns ingen enskild universell regel att följa när man betalar moms.
► Lösning : Se till att du känner till momsreglerna för det land du importerar till och det land du köper från. Du kan också kontrollera med lokala myndigheter så att du tillämpar rätt momssats och undviker oväntade avgifter.
► Resurser : Vår guide om moms ger dig viktig information om hur den beräknas, när den tillämpas och hur du hanterar den vid handel med begagnade bilar över gränserna.
Logistik och transport
Att transportera bilar är ett av de viktigaste stegen i importprocessen, och problem här kan leda till förseningar och extra kostnader. Vi har listat de vanligaste logistikproblemen så att du kan planera kring dem.
Problem nr 6: Leveransförseningar
Oavsett orsaken innebär en försening i leveransen att du får dina bilar senare och inte kan sälja dem vidare lika snabbt.
► Lösning : Eftersom man inte alltid kan förutse förseningarna är det bästa du kan göra att planera för en bufferttid och överväga att använda vår pålitliga leveranstjänst. Om du till exempel vill sälja en bil vidare inom tre veckor är det bättre att planera för att den ska komma fram inom fem.
► Resurser : Läs vår guide om hur du transporterar flera bilar inom EU för tips om hur du väljer rätt transportmetod med minimala förseningar.
Problem nr 7: Skador på fordon under transport
Om en bil anländer med nya skador som inte noterades i CMR kan du kanske inte lämna in en reklamation.
► Lösning : Kontrollera alltid bilen så snart den anländer och notera omedelbart eventuella skador på din kopia av CMR. Detta är det enda sättet att stödja ett krav hos transportföretaget eller auktionsplattformen.
Problem nr 8: Oväntade transportkostnader
Dolda kostnader under transporten kan göra en tidigare prisvärd bil mycket dyrare.
► Lösning : Innan du bestämmer dig för transportmetod eller företag bör du bekräfta hela priset skriftligen och kontrollera vad som ingår i tjänsten.
Med eCarsTrades leveranstjänst får du fasta priser utan överraskningar, oavsett var i EU du befinner dig.
Du kan också begära en skräddarsydd offert för flera bilar, icke-standardiserade fordon som stadsjeepar, elbilar eller skåpbilar.
Problem nr 9: Otillförlitlig transportleverantör
Dåliga logistikpartners kan orsaka leveransförseningar, pappersproblem eller till och med skador på fordon.
► Lösning : Använd välrenommerade leverantörer, som eCarsTrade leveranstjänst, för att hålla din import smidig.
Tekniska standarder och efterlevnadsstandarder
Tekniska standarder och efterlevnadsstandarder varierar mellan länder, så kontrollera krav som utsläpp och trafiksäkerhet innan du importerar bilar.
Problem nr 10: Överensstämmelse med utsläppsstandarder
Om dina bilar inte uppfyller EU:s utsläppsnormer kan registreringen avvisas eller så kan du bli tvungen att betala böter för fordon med höga utsläpp.
► Lösning : Du bör kontrollera bilens utsläppsstandard innan du köper den och se till att den uppfyller reglerna i destinationslandet. På så sätt undviker du också problem med homologering av bilen i EU.
► Resurser : Våra guider förklarar NEDC- och WLTP-standarderna i detalj . Du kan också hitta information om de aktuella CO₂-utsläppsbegränsningarna för bilar i EU .
Problem nr 11: Trafiksäkerhetscertifiering
Vissa länder kräver ett trafiksäkerhetsintyg innan du kan registrera en bil. Utan det kan bilen inte användas lagligt.
► Lösning : Kontrollera om ditt land kräver ett trafiksäkerhetsintyg och säkra det innan du arrangerar en försäljning.
► Resurser : Här kan du lära dig vad ett trafiksäkerhetsintyg är , vad det består av och se exempel från olika EU- länder .
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
EV-komplexiteter
Elbilar har specifika krav som skiljer sig från traditionella bilar. Att känna till dessa i förväg hjälper dig att undvika misstag när du importerar och säljer elbilar.
Problem nr 12: Verifiera batteriets hälsotillstånd
Elbilsbatterier försämras inte särskilt mycket med tiden. Ändå kan man inte bedöma bilens verkliga värde utan en tillförlitlig SOH-kontroll.
► Lösning : Fråga om ett SOH-certifikat finns tillgängligt eller beställ ett själv innan du köper.
► Resurser : Lär dig vad ett batteris hälsotillståndsintyg är, hur det mäts och varför det är viktigt när man köper eller säljer begagnade elbilar. Du kan också läsa mer om batteriförsämring i begagnade elbilar .
Problem nr 13: Batterileasingskyldigheter
Vissa elbilar säljs med leasade batterier, vilket ökar kostnaderna och kräver separata avtal.
► Lösning : Kontrollera alltid om batteriet ägs eller leasas och granska leasingvillkoren innan köp.
► Resurser : Den här artikeln förklarar hur batterileasing fungerar och vilka kostnader du kan förvänta dig.
Problem nr 14: Batteripass
Batteripass är ännu inte obligatoriska i EU, men från och med 2027 kommer alla elbils- och industribatterier över 2 kWh att behöva ett. Passet kommer att följa batteriet under hela dess livslängd, och utan det kan det bli förseningar vid registrering eller försäljning av elbilar.
► Lösning : Håll dig uppdaterad om de senaste batteripassreglerna så att du kan vara redo när reglerna träder i kraft.
► Resurser : Vår guide förklarar vad ett EU-batteripass är , när det krävs och hur man hanterar det vid byte av begagnade elbilar.
Importprotokoll för olika länder
Varje land har sina egna regler för import av begagnade bilar, från obligatoriska dokument till specifika skatter.
Problem nr 15: Att inte känna till lokala importregler
Importreglerna varierar beroende på land, och att missa ett steg (som ett specifikt dokument eller en betalning) kan försena importprocessen.
► Lösning : Kontrollera landsspecifika guider för att förbereda rätt dokumentation och beräkna alla kostnader i förväg.
Område | Landsspecifik importguide |
Västeuropa | |
Nordeuropa | |
Central- och Sydosteuropa | |
Budgivning
Budgivning är en viktig del av att köpa bilar, men utan rätt tillvägagångssätt är det lätt att betala för mycket eller missa bra erbjudanden.
Problem nr 16: Undersök före anbudsgivning
Återförsäljare bjuder ofta blint, vilket leder till att de betalar för mycket eller går miste om bättre erbjudanden.
► Lösning : För att undvika olönsamma köp bör du använda alla verktyg du har till ditt förfogande för att uppskatta bilens andrahandsvärde och totalkostnad innan du lägger bud.
► Resurser : Om du bjuder via eCarsTrade, läs vår guide om hur du löser vanliga budgivningsproblem .
Du kan också besöka vår Discovery-sida för att lära dig hur du kan använda våra verktyg för budförslag, prisuppskattningar och budkalkylatorn till din fördel.
Problem nr 17: Saknad fordonshistorik
Utan en tydlig historik riskerar du att köpa en skadad eller tveksam bil.
► Lösning : Att kontrollera bilens historik med hjälp av VIN-numret är det mest tillförlitliga sättet att bekräfta tidigare ägarskap, körsträcka och olyckshistorik.
Dessutom har vissa bilar på eCarsTrade översikter över servicehistorik, så att du snabbt kan granska tidigare underhåll och reparationer innan du fattar ett beslut.
► Resurser : Besök vår guide om hur man läser en VIN-rapport för att förstå vad varje avsnitt betyder, och kolla in vår lista över de bästa VIN-avkodarna för bilhistorik för att hitta pålitliga verktyg för att få korrekt information.
Undvika potentiella problem
Det du just har läst är en checklista med så många som sjutton potentiella problem och utmaningar relaterade till import av bilar.
Nu när du är medveten om dessa kan du arbeta med att hitta rätt verktyg och resurser för att hantera var och en av dem med tillförsikt. Vi är säkra på att din nästa import kommer att gå smidigt och ge de resultat du siktar på!
Vårt omfattande lager omfattar olika märken och modeller för att passa alla dina behov, direkt från välrenommerade europeiska leasingföretag, korttidsuthyrningsföretag och återförsäljare:
